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イイね!
2008年01月11日

改善・・・

会社帰りに、またまたガレージKM1へ。

BGのノーマル戻しが完了したとのことで見に行きました(連日行っている気も・・・汗)

車高が高い(ノーマル足の)BGは・・・何か変(汗)


さて、BH5Bに乗り始めておよそひと月半・・・少し改善したいな~って思っていたことがあったので、今日それを実行しました。


こうしてBGとBHが同時に入庫も・・・もう無いのかな?

まあサクサクと終了↓


判りますか?


ステアリングボススペーサー(元々BGに付いていたもの)


ドライビングポジションとして・・・

それまでの状態だと、ステアリング基準だとペダルが近くなる・・・
ペダル基準だとステアリングが遠すぎる・・・
という感じでした。

そこで、スペーサーを入れることで、ペダルポジションを少し遠くにしつつ、逆にハンドルは少し近くなる・・・
いいポジションになりました♪


さて、明日はBH5の某筒にバンテージを巻くのと、ラジエターのアッパーホース交換をします♪
ブログ一覧 | BH5Bのこと | 日記
Posted at 2008/01/11 23:42:38

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この記事へのコメント

2008年1月12日 0:38
足が長い... と言いたいのか?
#特に 真ん中の.. \(--;)ぉぃ w

ホース交換って事は、水温計?
コメントへの返答
2008年1月12日 0:48
多分、又サブさんよりは長いと思われ・・・(失礼爆)
#真ん中は・・・膨張率では負けないと思われ(笑)

明日、ようやく水温計が作動します。

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「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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