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2008年02月24日

軽量化作業（2年半振りにしました）

←何かカッコよくねぇ？
（自画自賛爆）

この週末は、久々にB4をコソコソ弄ってました。

フォトギャラリーに上げました。
（その壱　その弐）

二日間で・・・約12kgの軽量化をしました。
（作業でドライバーも・・・1kgちょい軽量化されましたが～　笑）

あと、フロントのバネを13kから14kに変更しました。
（現在のレート　F14k　R17k）

さて、どうなることやら・・・

来週、早速走りたいです。

ブログ一覧 | B4のこと | 日記
Posted at 2008/02/25 00:43:03

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キタ＠元GDB 2008年2月25日 1:39 みすた～さんのクルマでもまだ軽量化するトコ残っていたんですね～（汗ウチのは・・・ファミリーカーですから、そのうち助手席のフルバケ化と後ろの重い羽根を軽いヤツにするくらいです♪ なにか変わると・・・早く走りたいですよね！！	コメントへの返答 2008年2月25日 1:50 余計な配線とかを全部見直せれば、もう少しは軽くなると思いますが・・・・・・変な線切ると動かなくなるから止めてます（爆）ファミリーカーは制約ありますよね。でも、フルバケにして、軽いパーツに色々と変えるだけでも違うと思いますよ。早く走って効果を確かめたいです！
スーヤン 2008年2月25日 1:59 軽量化の流行は、あちこちで止みそうにないですね(^◇^ ;) オイラも軽量化って訳ではないですが、初めての車を買った当時、鉄っちんホイールだったもんで、アルミに変えたらハンドリング等が劇的に変わったのを覚えてます。分りやす過ぎる事例で、ごめんなさいですが、軽量化は確かに武器になりますよね♪	コメントへの返答 2008年2月25日 19:52 某iさんみたいに変態ではないですけどね（笑）僕も昔、鉄＋ホイールカバーの車にアルミホイールを装着して、凄く変わったのありますよ！軽量化し過ぎると安定感が・・・とかはあるかもですが、やれるところまではやってみたいですね＜軽量化
NETくん@療養中 2008年2月25日 9:42 みすた～さんこんにちは軽量化ネタ大好き（＾＾あぁ、アンダーコート撤去、私もやりたいな！ 100g単位の積み重ねですよね～私もマッドフラップを取るべきか…	コメントへの返答 2008年2月25日 19:54 昔は、毎週のように軽量化して「何g減った！」とかってやってましたよ（笑）レガシィのアンダーコートは厚いので、前後合わせると10k以上軽量化されます。インプは薄いので・・・もう少し少ないと思います。マッドフラップ・・・軽量化＆最高速UPのためにも取りましょう！（爆）
一角 2008年2月25日 12:53 軽量化いいですねー。まだ僕は諦めがつかないので軽量化に踏み切れません。現在の車重1410キロバネレートＦ16.1キロＲ12.5キロです。これぐらい要るみたいですね。	コメントへの返答 2008年2月25日 19:55 軽量化しないで速い・・・というのも、ひとつの方向性でいいと思いますよ♪ それでも1410kって・・・僕のB4の素の重さよりも50k軽いんですけどね（爆） 1.3t超えているので、13kではちと（今は）役不足かも・・・と思い、交換してみました。
ＮＡな陽さ～ん 2008年2月25日 19:51 あのＢ４でもまだ減らせるものが有ったんですね（笑）リヤガラスをアクリル化なんかはしないんですか？ＨＩＤのヘッドライトもハロゲンにしたらちょっとは軽くなりそうですよ(＾｡＾)／	コメントへの返答 2008年2月25日 19:56 チリも積もれば・・・っす。今のところ「お金が掛かる」軽量化は、基本的にしていません。（マフラーとかエキマニ・・・は別として）あ、HIDからハロゲンにしたBHの人いるけど、大して軽量化にならなかったです（笑）
TMR 2008年2月28日 2:18 軽量化アシスタントです（笑アンコー　＜チコーンではない（謎爆剥がした後のナビ側床穴は塞いだのかな？	コメントへの返答 2008年2月28日 23:48 次回もよろしく！（爆）剥がした後の処理はちゃんとしましたよ・・・多分（汗）

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スーヤン 2008年2月25日 1:59 軽量化の流行は、あちこちで止みそうにないですね(^◇^ ;) オイラも軽量化って訳ではないですが、初めての車を買った当時、鉄っちんホイールだったもんで、アルミに変えたらハンドリング等が劇的に変わったのを覚えてます。分りやす過ぎる事例で、ごめんなさいですが、軽量化は確かに武器になりますよね♪	コメントへの返答 2008年2月25日 19:52 某iさんみたいに変態ではないですけどね（笑）僕も昔、鉄＋ホイールカバーの車にアルミホイールを装着して、凄く変わったのありますよ！軽量化し過ぎると安定感が・・・とかはあるかもですが、やれるところまではやってみたいですね＜軽量化
NETくん@療養中 2008年2月25日 9:42 みすた～さんこんにちは軽量化ネタ大好き（＾＾あぁ、アンダーコート撤去、私もやりたいな！ 100g単位の積み重ねですよね～私もマッドフラップを取るべきか…	コメントへの返答 2008年2月25日 19:54 昔は、毎週のように軽量化して「何g減った！」とかってやってましたよ（笑）レガシィのアンダーコートは厚いので、前後合わせると10k以上軽量化されます。インプは薄いので・・・もう少し少ないと思います。マッドフラップ・・・軽量化＆最高速UPのためにも取りましょう！（爆）
一角 2008年2月25日 12:53 軽量化いいですねー。まだ僕は諦めがつかないので軽量化に踏み切れません。現在の車重1410キロバネレートＦ16.1キロＲ12.5キロです。これぐらい要るみたいですね。	コメントへの返答 2008年2月25日 19:55 軽量化しないで速い・・・というのも、ひとつの方向性でいいと思いますよ♪ それでも1410kって・・・僕のB4の素の重さよりも50k軽いんですけどね（爆） 1.3t超えているので、13kではちと（今は）役不足かも・・・と思い、交換してみました。
ＮＡな陽さ～ん 2008年2月25日 19:51 あのＢ４でもまだ減らせるものが有ったんですね（笑）リヤガラスをアクリル化なんかはしないんですか？ＨＩＤのヘッドライトもハロゲンにしたらちょっとは軽くなりそうですよ(＾｡＾)／	コメントへの返答 2008年2月25日 19:56 チリも積もれば・・・っす。今のところ「お金が掛かる」軽量化は、基本的にしていません。（マフラーとかエキマニ・・・は別として）あ、HIDからハロゲンにしたBHの人いるけど、大して軽量化にならなかったです（笑）
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