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イイね!
2008年04月08日

比較

no。さんは無事、帰れたのかな?(謎)


とりあえず?恒例のタイム比較です。

サンプルは・・・

2007/02/03の走行

2007/04/01の走行

2008/04/06の走行

です。



Sec1(メイン~1ヘア出口)、Sec2(1ヘア出口~バックストレートEND)はタイムDOWN。

Sec3(バックストレートEND~メイン)はタイムUP。

最高速は6km/hほどDOWN。


Sec1、Sec2のDOWNは、1コーナー、1ヘア、2ヘアへのブレーキングがヘタクソだったから。
最後空気圧を落として随分良くなりましたが~
後、255の影響で立ち上がりにパワーが喰われているのも関係しているかも。

Sec3のUPは、オイルの影響がほぼ無くなった頃から死ぬ気で踏んだので・・・
何度も立ち上がりの縁石がドライバーの真下にあって・・・一瞬立ち上がりでふらつくのは怖かったけど・・・面白かった(笑)
逆に、他の要素として、255で旋回速度は上がったけど、加速は遅くなって・・・その分は±0かも・・・
Sec3のUPは、単純に僕の気合だけです・・・多分(爆)

最高速DOWNは、255の影響でしょうね。
各ヘアピン等の立ち上がりで、2→3速UPのポイントが随分と変わりましたからね・・・


ちなみに、3回走行のベストを単純に足すと、1'04.479secとなります。

恐らく、このタイムが日曜日に出ていたら良かったのですよね~・・・最低限。



さ、気持ちを切り替えて、秋から色々と見直していきます!
ブログ一覧 | サーキット走行記録【BE5】 | 日記
Posted at 2008/04/08 01:58:51

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この記事へのコメント

2008年4月8日 8:49
お疲れでした(^^ゞ。

見直し、トライ&エラーですよね~。

奥が深いからより面白いです♪

外から見てもらう人がいるだけで大分違いますよ♪
コメントへの返答
2008年4月8日 23:32
お互い、ご苦労様でしたね~

本当、トライ&エラーです。
奥が深いから楽しいし、苦しいし・・・なんですかね。

今度色々と教えてくださいね。
やっぱりまだまだ努力しないとダメみたいです(笑)
2008年4月8日 10:12
バリバリ帰還です。お相手どーもでした。

筑波お疲れ様でした!255化で最高速がちょっと落ち込んじゃいましたね(^^;)

次も期待してますよ~。

触発されてつくでハイパーミーティングと洒落込みました。のどかでイイ。(笑)
コメントへの返答
2008年4月8日 23:33
豪雨の中お疲れ様~

255化のネガティブな部分が出ちゃいましたね。
まあやりようはあるのでしょうが・・・

今度はハイパミinつく「で」ですね♪

またヨロ!

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「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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