みすた～のブログ一覧

久々の連投です♪


今日は仕事が早く終わったので、ガレージKM1へB4のタイヤ交換に行きました。

普段乗りのタイヤですが、溝はまだ少ないなりにも残っているとして、ゴム自体が相当カチンコチン・・・
ちょうど車検も終わったしということで、気分一新で交換することに。

でも、2ndカーが来るので普段乗る機会は今より減るし、B4については普段乗りに多くのことを求めてはいない・・・
※間違っても一般道で飛ばしたりなんてしませんから～

なので、次のタイヤはとにかくコストパフォーマンスが高いもの！
ということで、緒方さんお勧めなATR SPORTSに。



サイズは235/45/17。
値段も、4本で4万しません！

恐るべし、インドネシアタイヤ・・・
（でも、サーキットを走ってもフィーリングがいいのは僕も試乗等をして知っています。いいタイヤですよ♪）

どんな風に変わるのか楽しみです♪


あと、2ndカーですが、車庫証明が発行されて後は名義変更するだけ。

今日もガレージKM1の駐車場に止めてある”次期2ndカー”に座って・・・ニヤニヤ♪


待ち遠しいです～




↑B4の後ろに写る車ですが・・・フフフ・・・

有休っていいな～・・・みすた～です。


1年半ぶりの有休は・・・さして特別なこともなく（笑）

朝から洗濯して、B4を洗車して・・・

買い物に行って、ココ壱でカレー食べて（爆）


で、昼からガレージKM1へ。

今日はたくさんのお客さんがいましたね。


ちょっとGDBに忘れ物があったので取りに行き・・・



・・・そういえば、きちんと並べて撮影したことが無かったのを帰ってから気が付きました。
売れる前に改めて撮影しに行こうかしら・・・


そんな中、今日はB4のミッションオイルを交換してもらいました。




奥の黄色いGDAは・・・



いや～～・・・今日はたくさんお喋りしました。
楽しかった♪



ってことで、明日の準備はOK・・・楽しんで走ろうと思います♪
明日ご一緒する皆さん、よろしくお願いします。

猛暑日の真昼間に車で移動するとクラクラする・・・みすた～です。


あまりにも暑すぎて・・・走りに行くのは諦めて・・・



外気温39℃！（途中40℃も表示しましたが・・・）

流石に窓全開＋ルーフベンチレータを持ってしても・・・ツラい（汗）

でも、今日は金曜日・・・お盆休みに突入した会社もあると思ったので、誰かガレージKM1に居るかな～と行ってみましたが・・・誰もいない・・・


と、ここでふと思い出しましたよ。

僕のB4・・・エンジンオイルとデフオイル・・・随分と交換していないこと・・・

デフオイルが去年の10月、エンジンオイルに至っては・・・去年の7月！

ってことで、ピットが開いていたので交換をお願いしました。





特にエンジンオイル交換後は、ガサガサしていたアイドル音が綺麗になりました♪



さて、明日も灼熱？のガレージKM1へ遊びに行きます。
・・・暑さに耐えれなかったら途中で帰るかも・・・（笑）

今日のお昼は丸源ラーメンでご満悦・・・みすた～です。


昼間、仕事で使う「アレ」を探しに色々回ったのですが・・・見つからず。
仕方が無いので、ひとまずネットで調べて、ネットで注文するか改めて出直すか・・・考えます。
「アレ」とはレーザーポインターです。最近打ち合わせが急増しているので・・・



さて、今日はB4で気になっていることの解消のため、ガレージKM1へ行きました。



気になっていること・・・

もう随分と前からなのですが、B4で一般道を普通に走っていると、段差で「ガンガン」と音がします。
多分、Fロワアームのピロボールブッシュなんだろうな～・・・って思っていました。
でも、音がするだけで特段不具合も無かったので、それまではほったらかしにしていたのですが・・・

このひと月ちょっと、走りに行かなくなった代わりに、ちょっとした買い物とかでB4を運転する機会が唯一の車との触れあえる時間となった訳ですが～
仕事でストレスが溜まっているのもあり、週末の「楽しい」車の運転のはずが、その音のお蔭で随分スポイルされている気がして・・・


多分、これで「サ」を走る気になって走っていれば全く気にならなかったのかもしれませんが、そういったこともあり、これは解消せねば！・・・


緒方さんにもチェック走行をしてもらって・・・これはやっぱりピロボールブッシュだね、と。

最初はベアリングのみの交換を考えましたが、部品代を調べるとピロボールブッシュ単品とさほど変わらない・・・

ならばと、その場で交換することにしました。


交換するのは、赤で囲ってある部品です



↑クスコの部品です。デフはイマイチでしたが～・・・こういういいパーツもありますよ♪



・・・ということで、交換作業終了。

交換後は・・・ガタガタ音は消えました♪
ハンドリングは・・・よく分からない（笑）

ハンドリングは「サ」で全開して確認したいと思います。




ということで、B4で気になる部分は一旦これで解消しました（たぶん・・・）。

後は走るだけですが～

仕事がちょっと・・・なので、落ち着いてから走ろうと思っています。



・・・ますますB4が好きになりました♪（自分の車だから当たり前ですよね　笑）

仕事でストレス溜まりまくり・・・みすた～です。

☆※×□▽◎！！

・・・いつか爆発しそうですが・・・





さて、僕のB4は僕の手元に来てから昨日でちょうど11年になりました。
今日から12年目突入！・・・です。

なので、今日は気分転換？に久々洗車しました。
GDBは相変わらず放置ちうなのでシマシマですが～（笑）



2000年6月10日納車（新車購入）
BE5-RSK（C型）　白　5MT



「秋名山」のスケートリンク前ストレートにて


上の写真は納車2か月後の写真。

この時は、マフラーがAPEXのWS（ワールドスポーツ）マフラーに交換されていた以外はドノーマルでしたね。
プラス、アマチュア無線と前車から引き継いだナビが装着されている程度でした



それから、少しドレスアップの道に進み・・・

そういえばあの頃は・・・マフラーをとっかえひっかえしてましたね～（懐）

結局、ガレージKM1のオリジナルチタンマフラーにたどり着くまで、12本を試しました（爆）


履歴

1　APEX　WSマフラー
2　HKS　スーパードラッガー2
3　HKS　ハイパワーマフラー
4　FUJITSUBO　レガエボ
5　APEX　GTスペック
6　KAKIMOTO　フルメガN1
7　ZEROSPORTS　ワールドリーガー
8　BLITZ　ニュルスペック
9　APEX　N1マフラー
10　APEX　隼
11　l'aunsport　555マフラー
12　メーカー不明　チタン筒（サイレンサー無　笑）
13　ガレージKM1　オリジナルチタンマフラー（世界最軽量♪）


ちなみに、KM1マフラーを除いて、上記の中で最もお気に入りは、HKSのスーパードラッガー2ですね♪

逆に、最もダメダメだったのは・・・ゼロのマフラーですね。
（これについては、以前呑み会で”元”ゼロの青〇さんに直接言ったことありますが・・・覚えてないだろうな～　爆）


で、多分隼マフラーを装着している時にサーキット走行を始め・・・

12のチタン筒では、ALT史上唯一（ターボ車として）「五月蠅いからそのマフラーで走るな！」ってことを言われたりもして～（笑）
（このマフラーで・・・Fukuiさんと対決したかったな～　笑）



・・・まあ、それからも色々あり～の・・・で、今に至っています。






まだまだがんばってもらいますよ♪＜My B4