みすた～のブログ一覧

木曜日の夜は会社の呑み会でした。
楽しかった♪


金曜日は仕事の後コヤツがやって来て、僕の家で、緒方さん、たけちゃん、HJTさんと宴会。
楽しかった♪


んで明けて土曜日。

朝からMLMへ出撃。
助手席にはiguchiさんを乗せて・・・

約ひと月振りにサーキットを自車で走行です。


涼しいかな～って思ったのですが・・・既に30℃超えてます（暑ぃ・・・）

今日は他に、no。さん、たけちゃん、音速の僧侶さん、と走行します。


手前から・・・no。号、音速の僧侶号、たけ号


ちなみに、僕は今走れるラジアルがR1Rしか無いので・・・R1Rで♪

何とか、真夏のこの時期に自己ベスト更新出来ればな～（26秒9）ということで走行し出したのですが・・・


・・・何せ暑い・・・

・・・段々と脱水症状的？に”ぼ～～”としてくる・・・

・・・体力の衰えを感じてしまいました。

車も、何かリアが使えなくて・・・ヘタクソでした。


結局、ベストは27.126secでした。
去年、iguchiさんと走行した時とほぼ一緒・・・ん～～・・・


LAP6でベストが出て休憩して・・・その次のLAP8も全く同タイムでした（笑）


まあ・・・こんなものでしょう・・・


ってことで、走行終了後ちゃっちゃと後片付けをして・・・
あまりに暑く体力消耗したので、帰りはタイヤ交換をパスしました（汗）


何故かラパンの集団が・・・


途中ALTへ皆で寄り道をして（緒方さんとお客さんが走っていた）、その後はお蕎麦を食べてガレージKM1へ。


・・・結局、夕方までバテバテでした。

涼しくなってから、ようやく体力も回復しましたが・・・
本当、つくづく歳をとったな～・・・って感じました（笑）


iguchiさん、お疲れ様でした。
一緒に走行したno。さん、たけちゃん、音速の僧侶さん、お疲れ様でした。
そして、今日お会いしたたくさんの方々・・・お疲れ様でした。

写真は、”真の意味で”生まれて初めてのサーキット体験（助手席ですが・・・）をした車両・・・
現役バリバリ？の頃の緒方さん＆元祖ガレージKM1デモカー（緒方号）・・・って、まだ緒方号は動きますけどね・・・走らないだけで（笑）

ちなみに、写真の日は02年11月25日ですが・・・この約ひと月後に、緒方さんは当時のALTラジアルランキングTOPを記録しています（○ちんに抜かれるまで約1年間保持していました）



ところで、写真とは全く関係ありませんが・・・

ふと、愛車プロフィールを見ていて・・・気がつきました。


ALT（旧路面）を除いた走行回数が・・・67回。


ALT（新路面）　12回
旧ALT　22回
スパ西浦　7回
筑波2000　4回
筑波1000　2回
SLY　2回
MLM　6回
鈴鹿ツイン・フルコース　2回
本庄　2回
新YZ　5回
旧美浜　3回

合計　67回


ところで、僕が初めてサーキットを走ったのが、2002年12月14日でした。
あれから・・・5年と7ヶ月程経過しました・・・つまり、67ヶ月・・・

・・・67回/67ヶ月＝1・・・つまり、月イチは走った計算になります。


ところが・・・ALT（新路面）が別途あり・・・
新路面の期間は2004年2月～2007年9月の約43ヶ月・・・

EGブロー/EG-OHとかで走れなかった期間（トータル約8ヶ月くらい）を除くと、約35ヶ月間は走行していて・・・ペースは多分月2回・・・（3日連続ってのもありましたしね　汗）

なので、推定・・・多分、70～80回くらい・・・


・・・ってことは・・・やっぱり、月に2回は走りに行った計算になるのですね（汗）

・・・だいぶ無茶していますね・・・車両にも全然優しくないし・・・

逆に言えば、よくぞここまで持ち堪えているものだとも言えないこともない・・・

まあ04年秋以降、2ndカーを手に入れて、B4は実質サーキット走行のみしかしてませんから・・・それも大きいのかな？



なので・・・やはり最低でも月イチはサーキット走りたいですね♪←何でそんな結論になる（笑）

見学とか入れたら・・・どのくらい僕はサーキットに足を運んでいるのでしょう？（滝汗）



何だかんだと・・・やっぱりサーキットが好きなんですね・・・あはっ♪

ALTって・・・
写真は03年のALTを走るみすた～号

僕が走り始めた頃（それ以前からですが・・・）から、2004年2月までは「ロング・ショート」があるコースレイアウトでした。

その後大幅コース改修があり、更に去年レイアウトはそのままで路面が新しくなった（2007.9～）・・・



よって、整理する意味で、初期の頃のALTを「旧ALT」、去年までのALTを「ALT　旧路面」、最近のALTを「ALT　新路面」とし、愛車紹介のタイム表を少し変更（旧ALTを追加）しました。


ちなみに、昔はHPを持っていた（そこで走行記録を取っていた）ので、旧ALTの走行回数・状態は把握出来ました。
既に閉鎖はしていますが、PCにデータは残っていました

でも、その後はみんカラはじめるまで空白で・・・でも、結構走ったからね～
なので、回数は推定となります＜ALT（旧路面）

今日はALTへ走りに行ってきました。

流石にこの季節では日中は暑く（外気温計28℃）、AC無しのB4はやっぱり・・・辛い（笑）

さて、現地へ着くと知った顔が・・・
”ラーメンご馳走さま♪”サマーアイさんと、”ゲ・ドゥー”peteru10さんが居ました。

二人は16時・17時枠を走るとのこと。
僕は17時枠。
なので、16時枠は見学です。


激走するサマーアイさん


激走するpeteru10さん


さて、時間になり並んでいると・・・peteru10さんがコースから出てきます。
ハブトラブルでリタイア・・・残念！

コースに入って、スタートの時間を待ちます。

ちなみに今日はこのタイヤで臨みます・・・


R1R

貰い物で、溝もあまり残っていませんが、随分と期待していました。





で、時間になったのでいの一番にコースに入って・・・



他の方々（全部で10台？）は何故か誰もコースインせずに見守ってくれています？



インラップで様子を見ていると・・・もうこのタイヤが想像を超えているものであることを悟り・・・



予定外でしたが、1周目からアタックします。
最初は数周様子を見る予定だった



が・・・
ストレートで・・・5000rpm以上が吹けない・・・
2コーナー立ち上がり・・・同上・・・


何かトラブルだな～・・・って思いながら一周してきたら・・・30.2sec！！


もう一回走るも・・・やっぱりトラブルは同じところで同じことが・・・


ピットインして・・・とりあえずガス欠症状が怖かったので、携行缶を駐車場まで取りに戻って給油し、再び走るも・・・トラブルは解消しません。


いよいよエアフロが怪しいと思い、予備のエアフロを取りに再び駐車場まで戻って、急いで交換して・・・あ、直った♪




その後は何度かアタックしますが、熱が入ってしまったR1Rは、随分言うことをきいてくれないようになってしまって・・・

結局、少し押さえ気味に走った最終LAPで9秒台が出ましたが・・・29.954secって・・・自己ベストの1/100秒落ち・・・




惜しい・・・実に惜しい・・・


もし、最初のLAPでトラブルが無かったら・・・多分9.7secくらいは出ていたな～

あと、リアデフの効きがだいぶ落ちているようです。
なかなかリアを使えなくって苦労しました。


・・・と考えると・・・冬場は9秒前半ってこと！？
＊今の季節は冬場の0.4～0.6sec落ちみたいなので


ま、妄想するのは自由なので（笑）、季節が来るまでR1Rは封印です。



帰りは3人でラーメン屋へ寄り（サマーアイさんにキャリパーのお礼ということでご馳走になりました。感謝♪）、ガレージKM1で閉店過ぎまで談笑。









その後は緒方邸に泊まって、酒を呑みながら・・・色々とお話ししました。


兵どもが夢のあと・・・




約2ヶ月振りの自車での走行（ALTに限れば2ヶ月半振り）でしたが、やっぱり楽しいですね♪

・・・でも、これから真夏は色々と厳しいので、秋までは自粛かな～

no。さんは無事、帰れたのかな？（謎）


とりあえず？恒例のタイム比較です。

サンプルは・・・

2007/02/03の走行

2007/04/01の走行

2008/04/06の走行

です。



Sec1（メイン～1ヘア出口）、Sec2（1ヘア出口～バックストレートEND）はタイムDOWN。

Sec3（バックストレートEND～メイン）はタイムUP。

最高速は6km/hほどDOWN。


Sec1、Sec2のDOWNは、1コーナー、1ヘア、2ヘアへのブレーキングがヘタクソだったから。
最後空気圧を落として随分良くなりましたが～
後、255の影響で立ち上がりにパワーが喰われているのも関係しているかも。

Sec3のUPは、オイルの影響がほぼ無くなった頃から死ぬ気で踏んだので・・・
何度も立ち上がりの縁石がドライバーの真下にあって・・・一瞬立ち上がりでふらつくのは怖かったけど・・・面白かった（笑）
逆に、他の要素として、255で旋回速度は上がったけど、加速は遅くなって・・・その分は±0かも・・・
Sec3のUPは、単純に僕の気合だけです・・・多分（爆）

最高速DOWNは、255の影響でしょうね。
各ヘアピン等の立ち上がりで、2→3速UPのポイントが随分と変わりましたからね・・・


ちなみに、3回走行のベストを単純に足すと、1'04.479secとなります。

恐らく、このタイムが日曜日に出ていたら良かったのですよね～・・・最低限。



さ、気持ちを切り替えて、秋から色々と見直していきます！