みすた～のブログ一覧

2時間目・・・

セッティングは良かったけど、ドライバーが・・・

ま、楽しかったけどね！

タイヤ裏返しをしましたが、ほぼベストが出ました。
（29.974sec）

フロント14kはなかなかいいですね♪

もう一時間走りま～す！

今日は朝からスパ西浦に走りに行きました。

本当は、らいﾊﾟﾊﾟさんが11時枠で走るということで、前日に11時枠で予約はしていたのですが、その後の情報で台数が多いらしいというので、早めに走れれば・・・と思い、朝イチ枠に臨みました。

準備OK！



今日の目標は限りなく00秒フラットに近づくこと・・・1分を切るのは簡単ではないですからね。


んで、今日はお知り合いが居たので凄く良かったです。


らいﾊﾟﾊﾟさんも9時枠で走行します


走り仲間のSさんもやって来ました


さ、9時になり走行開始です！


ウォーミングUP後、少し様子を見ながら、とりあえず1発アタックをしてみます。

掲示板に出る数字が「59.409sec」ってなっています！
今日はP-LAPを作動させてませんでしたのでオーロラビジョンの情報のみです

でも、周辺に結構車が居たのと、ライトONしたSさんの車が後ろに居たので、「あ、Sさんのタイムか～・・・びっくりした～！」と思い（でも、僕のタイムはどれ？って感じでしたが・・・）、少しクールダウンして、今度は割りと真剣にアタックしてみます。


























「59.356sec」！！！

掲示板で確認後、前後左右を確認しましたが・・・僕の車以外、ストレートには居ません。

・・・ってことは、1分切っちゃったんだ～・・・てへっ♪

ただ、車の動きとしては、ノーマルスタビに戻したせいか、結構立ち上がりとか色々とリアが跳ねる・・・


ん～・・・車高弄るのもいいけど、一度試したかったことがあったので、今日はそいつを試してみます。

・・・リアウイングのフラップを目一杯立ててみます。

お～～！跳ねが収まったぞ！！

ただ、今度はネオバの熱ダレでタイムはイマイチ（59.527sec）


まだ、全然車の動きとしては動かしきれていないので、もう少し動くセッティングにしていけば、8秒台も夢ではないのかな？


ところで、この日はブーストがやけに高くて・・・（1.33）

試しに、去年に走行したブースト圧（1.07）まで落としてアタックすると・・・1'00.496secで、前回の約0.3secUPでした。
・・・案外パワーでタイムが変わるコースなのね・・・（汗）


あと、最終コーナーで前走車に追いついて・・・間が合わずにリアをダートに出してそのままスピンしちゃいました・・・てへっ♪


ま、それ以外は特に何も無く、無事に終了。


ご一緒したらいﾊﾟﾊﾟさん、Sさん（とそのお友達の方）、お疲れ様でした。


結局11時枠はキャンセル。


内容はイマイチでしたが、タイムが出たから・・・まあヨシとします（爆）

でも・・・何か59秒台で走っている感覚ではなかったな～。
前とさほど感覚は違わないのに・・・1.4secも上がるとは・・・恐るべし・・・俺（マテ）

今日は11時半にALTへ行きました。

が・・・

12時、13時が満車！
14時が2輪・・・
ということで、15時まで待つことに。

事務所で寝ていたら・・・YOSHIHIROさん登場！

今日はひとり寂しく・・・かと思っていたので、凄く心強かったです。

さて、15時になり、僕とYOSHIHIROさんはピットに。


走行前に、前回のALTで割りと良かったセッティングに一度戻して・・・（Fを1巻上げ、Rを2巻上げ）


ぶ～～ん！


リアスタビ純正・・・いいぞ～！

リアに粘りが出て、動くようになった。
ケンケンも多少でるが、ドライビングで何とかなるレベル・・・全然いい！

ところが、今度はフロントが悩ましい・・・

ということで、フロントを1巻き下げて・・・


ぶ～～ん！！


まだまだいけるぞ！


ってことで、追加で16時枠も走ります。
（16時枠はフロントにプリロードを1巻き分掛けます）


ぶ～～ん！！！


・・・ってことで、お疲れ様でした！



んで結果ですが・・・

























29.944secでした♪

ただし、15時枠の最後の最後に出て・・・
追加で走った16時枠は・・・何度走っても「30.0**」止まり・・・（汗）

ちなみに、YOSHIHIROさんもベスト更新の29.97*secでしたよ！
YOSHIHIROさんも僕と同様、2時間走って9秒台一回で悔しがってました・・・



車がだいぶいい動きになって、何度も9秒台出るような気がしていましたが（笑）、ドライバーがなかなか・・・
欲が出るというか、気負うというか・・・

ま、1周とはいえ9秒台が出たのでヨシです♪
（レガシィのラジアルでは初ですからね！）


これで、ようやく？デカステッカーに恥じない結果が出たかな？


楽しかった！！！

暇だったので・・・


一昨年の10月にEGオーバーホールして以降先週までの、ALTのLAPタイム推移です。



旧路面から新路面にチェンジする時に、タイヤも245から255にしているので、単純に比較は出来ないけど、一応タイムは上がっていますね（当然か・・・）

ただ、こうして見ると、旧路面から新路面のタイムUP幅が小さいように思います。

同じ季節・・・旧路面10月～2月、新路面9月～1月、で比べると、平均0.35secしか上がっていない。
（ベスト同士でも似たようなものですね・・・）

そういう意味では、245幅の方がもしかしたら良かったのかもね。
まあ、次は・・・どうしようかな？


あと、やっぱり夏場はタイムが落ちるのと（31.8secだった7/1は別理由で遅いが・・・）、ここ1年くらいはタイヤ以外の大きな変更ってしてないな～って。


ま・・・どうでもいい内容でした・・・チャンチャン♪