みすた～のブログ一覧

仕事でストレス溜まり気味・・・みすた～です。


昨日は、先週一旦外したブロアファンAssyを元に戻して・・・
結局、先週の作業の結果は何だかんだと1kgの軽量化にしかならなかったので、ここまでの合計は28.6kgですね・・・とほほ・・・

ひとまず、内装関連はひと通り終わったので、次回はEGルームとかを見回してみます。



そして、予約してあった歯医者に行って・・・


後は家でうだうだしながら・・・そうだ！
ってことで、以前みんカラのblogに貼りつけていた画像の一部が外部サーバーだった（リンク切れ）のを、みんカラのフォトギャラに移動してリンクさせて・・・を昨夜～今日にかけて行っていました。



さて、今日は・・・

これからダッシュボードを戻すわけですが、その前にインパネにインフォメーターとサーキットアタックカウンターを埋め込む作業をしようかな？・・・と。






後はETCも設置できたら・・・

まあのんびりと作業しようと思います。

GW返上でお仕事だった＋いつもの勤務よりも疲れた（お休みする人も居た）ので、昨日は家でうだうだ・・・
途中ガレージKM1に顔を出したりもして・・・


明けて今日は・・・天気もいいし、GDBでも弄ろうと作業をしました。



我が駐車場には屋根も日蔭もありません（笑）


汗だくになりながら・・・数時間・・・
B4の外気温計は30℃でしたね（汗）




ダッシュボードの上半分の作業をしました。


↓本日の収穫物。



合計3kg・・・しょぼっ！



来週は・・・ダッシュボードの下半分に取り組もうと思います♪


それにしても・・・やっぱり、軽量化は遠い道のりだ～

そういえば、今日はGDBがやって来てちょうど1年となる日でした。

2010年2月27日にGDBオーナーとなり・・・
2011年2月27日に（今のところの）ベストを更新して・・・

僕は割と年単位で色々と区切る人間なので、そういう意味では嬉しいですね。




↑僕のところにやって来た状態



↑現在のGDB・・・羽根以外変わらないですね（笑）


前オーナーが色々と手を入れた車両でしたが～

僕が追加した主な部分は・・・
・車高調
・255のタイヤ（Z1☆）
・GTウイング
の3点。

プラス20kgちょっとの軽量化と、整備モロモロ・・・
フロントのバネは12k、13k、14kを試しましたが～

そういう意味では、この1年はひたすら走ることに専念した状態になりました。


ちなみに、正確な車重は測定していないので判りませんが、車検証（2乗変更されている）から推定すると、きっと1250kg前後だと思われます。

・・・重くは無いですが軽くも無い・・・

この辺がこれからの改善点かな？



この1年は色々な意味で「車に慣れる」ということを念頭にしていました。
2年目は・・・少し「攻めた」ことが出来たらと思います。

これからもよろしくね！＜My GDB

今年はプライベートでちゃいなに行きたいな・・・行けたらですが・・・みすた～です。


今日は会社が早く終わったので、ガレージKM1へタイヤ交換に行きました。

今回はスタッドレスタイヤに。


諸事情で、タイヤ＋ホイールを緒方さんに譲っていただきました♪（ありがとうございます）


タイヤは・・・BSのレボ1（215/45/17）




ホイールは・・・




8J×17・・・の・・・何だろう？


雑誌とかを見ると・・・多分これかな？







去年からスタッドレスが手元に無かったので、これでようやくALTへ安心して行けます。
（B4にも履けるので・・・ヨカヨカ♪）

今日の夕食は久々にＨｉ－ＢＲｉの坦々麺で大汗かいて満足なみすた～です♪


GDB・・・出来上がりました！

といっても、ブレーキOH（＋謎加工）とFバネ交換（13k→14k）ですが～


ガレージKM1から家までの僅か数kmでの感想は・・・


バネの違いは・・・よく判らない・・・から、明日走ってみて（爆）


ブレーキは・・・引き摺り音は消えてました。
タッチは・・・街乗りレベルではそれまでより「柔らかく」なりました。

元々、B4のスバル純正4ポットと比較してブレンボに対してはそのフィーリングにずっと違和感があって・・・
それが「サ」で解消されていれば、と思います。

・・・これも、明日走ってみて（笑）


少なくとも、ブレーキに関しては（街乗り数kmの感じでは）、それまでの2値のタッチが少しだけ多値になったかな？
ほんの僅かながら”中間”が使えそうなのは期待大です。


・・・心の馬力UP・・・明日は空回りしないようにしたいと思います（笑）

明日、ご一緒する皆さん、よろしくお願いしますm(_ _)m