みすた～のブログ一覧

僕の大学時代のツレのところに嫁いでいった「ベリーサ」

この前、ツレから連絡があって「乗り換えることになったから、元持ち主にまずは連絡するね」・・・と。

「乗りたいのに乗ればいいよ」・・・とオイラ。

律儀な奴だ。



思い起こせばベリーサ・・・オイラは気に入っていたな～

ATのプログラムがおかしいくらいで（これはGVFも同じことが言えるが・・・ATはトヨタが凄いですね）、車格の割に重厚で、キビキビ走ったし・・・・
このままベリーサに乗り続けた後、またマツダの車でもいいかな～ってちょっと本気に思っていたくらいです。

まあ、結果的にはツレのところに嫁いでいって、おおよそ4年・・・最後まで綺麗に乗ってくれていたみたいです♪



ちなみに、ツレの次の車は・・・


※ウィキより

だそうです！









・・・そういえば、僕の中でSUVといえば・・・




こ～んな車だったり・・・（汗）






こ～んな車だったり・・・（汗）







・・・を想像するのですが・・・変態でしょうか？（爆）

今日は朝からベリーサの車検のためDラーへ。


代車は・・・デミオ。



1.3LのCVTですが・・・街中をキビキビ走るならば、ベリーサよりもいいぞ（笑）


特にCVTは、ベリーサの頭が悪いATに比べると素直で違和感なし・・・
ただしブレーキを離した時のクリープが不自然なのは気になりましたが・・・

足も、ベリーサに比べてバタつき感もなく、本当・・・街乗りカーとしてはいいな～・・・って思いました。



・・・で、あっという間に車検終了♪

短いデミオ生活（笑）でしたが、結構満足しちゃいました。



さて、車検が終わったベリーサですが・・・

あれ？ATのシフトタイミングが少し変わっている・・・気がする（笑）
それに、Dレンジ停止時の振動も減っている・・・気がする（笑）

車検の時にメカニックの方に症状を伝えたので・・・リプロでもしたかしら？

ま、明日以降ちゃんと確かめてみよう。



家に帰ると・・・一通の封筒が。





先月、渥美半島をぶらりとドライブした時にスタンプラリーだかに応募したと思うのですが・・・
1000円ですが商品券が当たりました！

懸賞なんて・・・当たった試しがなかったので、ちょっと嬉しいです♪

今日は午前中マツダのDラーへ行ってサイドバイザーを装着してもらいました。
（30分くらいで終わりました）

帰り際にリアスピーカーセットも注文したので、また来週末Dラーに行かなくちゃ。


その後は”門手駆路”とか”自動後退”とか”J娘。”とかを巡って・・・ちょこっとした小物を買いました。


ところで、その途中で気付いたのですが・・・


運転席のドアのところに車体番号のシールが貼っているのですが・・・



その横には・・・



フロントLSD装着車だそうです！（笑）















・・・って、運転していてデフが入っている感じは全く無かったし・・・
でも、万一入ってたら嬉しい困るので、ガレージKM1に行って緒方さんに聞く（前オーナーを知っている）と・・・これはシールだけが貼ってあるということです。


あ～よかった～



・・・いや、間違ってフロントデフが入っていたら面白かったのにな～（笑）
※ベリーサのFデフ（1.5LのAT車用）はこの世にございませんのであしからずm(_ _)m

今日は久々B4を動かしました・・・みすた～です。


2ndカーが来てから全然動かしていなかったので、今日はB4で近所をグルリ。
11/9にタイヤ交換して以来になります・・・

タイヤ交換して・・・ようやく10km走りました！（爆）
（タイヤのイボイボが全く取れません・・・当たり前ですが～）

・・・にしても、インドネシアのタイヤは、前まで履いていた日本のタイヤ（BS）に比べて乗り心地がいいです。
ま、まだ新しいですしね。



さて、2ndカーが来て約2週間。

その間、長距離も走りましたし街乗りもしたし・・・
気になることもチラホラ出てきましたし、一方でささやかなカスタマイズもしてみたり・・・


気になる部分は、ATの変速タイミング（特に発進して1→2が思ったタイミングよりワンテンポ遅い）とブレーキの減速感（減速感はあるが案外減速していない）。

ま、慣れの問題もあると思うので、これから気にならなくなるかも。





ところで、ここまで2ndカーに装着したのは、レーダー探知機くらいですが、レーダー探知機も車両情報を表示出来るタイプにして、回転数とか水温とかを表示させれるようにしています。

あとは・・・Dラーにサイドバイザーを注文していて、明日装着予定。

それと・・・某オクにて純正ですがアルミをポチッ！としちゃいまして～（汗）

なので、今のタイヤをアルミに装着して、鉄チンにはスタッドレスでも履こうかな～と。
（スタッドレスも何れ入手しなくちゃ）


さらに、今日初めて知ったのですが、僕のベリーサはフロントスピーカーのみの車両でした。
明日バイザー装着の時にリアスピーカーを注文しようと思います。



ひとまず、それ以外は・・・





・・・あ、タイヤとフェンダーの隙間が気になるので、何れダウンサスでも・・・（爆）

さて、ベリーサがやって来て1週間になります。

その間、1100kmのロングドライブや、ちょこちょこした街乗りもしています。

益々気に入っている・・・のと同時に気になる点もチラホラ。

まあ、それは追々・・・





ところで、僕の2ndカーライフは、2004年からスタートしています。

それまではB4を含めて、過去の愛車は1台で全てをこなしていました。

2004年の夏、何故か会社の同僚に初代デミオを頂いて・・・
そこから2ndカーライフがスタートしました。
もちろん、B4は「サ」専用に近い形になっていき・・・（エアコン外したのもこの時ですね）

で、その後何故か86トレノを3rdカーとして・・・
でも、3台維持はきつかったので、デミオはツレにあげて、86は売却して・・・BGレガシィワゴンへ。

その後、BHレガシィワゴン→GDBインプレッサとなり・・・

今回、ベリーサに乗り換えました。


ちなみに、GDBを降りることにしたとき、普通に走れる車ということで、1500ccのAT車を考えていました。
もちろん、エアコン付で（笑）

そんな時、ガレージKM1で今の車と衝撃的な出会いを（笑）

ただ、それまでベリーサというのは、割と値段が高かったので、僕の中ではノーマークでした。
でも、実車を見たら・・・いいな～・・・
値段を聞いて・・・あ、これ逃したらもう二度と会えない・・・



・・・そんな感じで決めました。



・・・衝撃的に決めてしまいましたが、ベリーサはいい車です。
燃費もいいし、よく走るし、足もいいし。

スタイルは好みが分かれると思いますが、僕は見慣れてきたので最初の違和感は消えてきています。


まあ至って普通に長く乗っていこうと考えています。
・・・多少は快適にすることはすると思いますが～
間違っても内装撤去してエアコン撤去して・・・はしません！（キッパリ）