みすた～のブログ一覧

エンジンが普通に掛かることって素晴らしい！＜GVF（笑）・・・みすた～です。


さて、先日「オン・ザ・レール」してしまったGC8ですが・・・



その前に・・・

僕がクラッシュしたのを知らなかったまっちゃんに、今日KM1で会った時にその時の話しをしたら・・・大爆笑してました（笑）

・・・ってか、マジで大爆笑でしょ！？(^^;




・・・そんな僕のGC8・・・

修理の見積もりがおおよそですが出まして・・・





無理！




・・・ということで、本当は”パパのGC8”だから絶対に直して乗り続けようと思っていましたが、金額を見たら・・・あちゃ～～（汗）

・・・僕のつまらないミスでクラッシュしてしまって・・・本当に申し訳ない・・・




・・・ということで、GC8は降りることにします(ﾉД`)












今後は・・・

幾つか選択肢はありますが・・・




しばらくはGVFでドライブしたりして、のんびりと過ごしたいと思っています。





あ、間違ってもGVFでは走りませんから～～（爆）

※英語にしてみてね♪

さて、いよいよ明日になりましたね～＼(^^)／

「サーキットトライアル」

←僕・・・これでも一応2010年大会チャンピオンです　(^-^)/


前までだったら前日練習に行くのですが・・・


GC8でヌル～く走っているのと、今週はずっとハードワークで疲れすぎて・・・
見学にすら行きませんでした・・・


結局、昨晩から今朝にかけて「泥のように眠って」・・・お陰で目覚めすっきり！


起床してからは洗濯だったり、明日の準備（荷物の整理）だったり・・・

あと、走行後に宿泊するのですが、そこでの差し入れの「る～び～」を買ってきたり・・・
※緒方さん以外の分はちゃんと冷やして持っていきますね♪（笑）



で、緒方さん不在なKM1へ。


ハブリングが来たということで装着！










さて、今日はB4を降りたまめZO君が来ました。




ジャーン！！！




本人の意向でモザイクを・・・

































・・・かけるわけないでしょ！（笑）


何か凄く状態のいい車を買ったみたいで・・・

どんなタイムを刻んで行くのでしょうね～♪











ということで、明日はドライで走れそうな雰囲気で、嬉しいような残念なような・・・

正直複雑な気持ちなんですが、それはそれ・これはこれ（何のこっちゃ）


明日は思いっきり楽しみたいと思います♪(*^_^*)








フルバケ当たるといいな・・・（ボソ）

←伝説の”ダッチ”


今日はGC8の整備・・・



とその前に、午前中ちょこっとGVFをドライブして・・・




午後からは、昨日の繰り越し作業をKM1でやっていただきました。


ドラシャのグリスアップと、リアデフマウントストッパー装着。

昨日の走行後、あるいは走行中に気になったのが・・・


ひとつはブレーキフィール。

リアブレーキパッドを変更して、バランスは凄く良くなった！
けど、少しフィールが曖昧な気も・・・
ということで、これについては昨日ブレーキフルード交換をしてもらった・・・という次第です。



今日は残りのふたつ・・・

下山の時に、アクセルON/OFFをすると、リアから「コツッ」という音が。

そして、ALTを走っている時（コーナーリング中）に、何かリア周りに少し違和感・・・というより、何か大きな塊が揺さぶられている感じ・・・


前者は緒方さん・ゴマちゃん診断で「リアのドラシャ」からの異音とのこと。
後者は・・・僕の勝手な想像で（笑）リアデフマウントの劣化・・・だろう（爆）


ドラシャは、ひとまずグリスアップで様子を見ることにしました。
※何れはダメになるのでしょうが・・・その時はその時で・・・（笑）


初めて知りましたが、GC8は僕のE型まではリアの左右は異なるドラシャなんですね～



リアデフマウントストッパーは、今日装着したので・・・サーキットトライアルで確認ですね♪





ということで、結局”速さ”に直接繋がることは全然やりませんでしたが、サーキットトライアルは・・・楽しく・真剣に・悔いのないように・・・走りたいと思います。


あと一週間・・・ですね！(*^_^*)











・・・そそ・・・





えげつないレガシィ（って呼んでいいのか？）が出来たみたいです♪

タイトルのお話の前に・・・



今日御嶽山が噴火しましたね・・・

携帯でニュースを知って、知人の”山ガール”がもしかして？・・・と思ってメールしたら・・・

実は来週に御獄への登山を計画していて、でも今日は別の山（それでも御獄からは割と近いようですが・・・）に登って、今は下山して温泉でのんびりしていると・・・

無事だったようなので安心しました～♪(*^_^*)




さて、タイトルのお話し・・・

GC8のガス欠症状解消のため、今日は冒頭の写真の「インタンクコレクター」の装着にKM１に行きました。






ちなみに、装着するのは・・・コレ↓





ゴマちゃん作業でサクサクと作業が進んで・・・






取り外した僕のGC8の燃料ポンプ周りと、装着されるインタンクコレクター




ここで、（ゴマちゃんが思い出したことで）ある事実が判明しました。




元々、旧オーナーだった「パパ」さん・・・

僕と一緒に、何年も前ですが「サ」を走り回っていました。
当然、ガス欠対策はしていたわけで・・・（今は廃盤なKM1オリジナルのインタンクコレクターを装着していました）


ところで、1年ほど前に燃ポンがお亡くなりになって、KM1にて燃ポン交換をしたようです。
その時に、「もう走らないからインタンクコレクターは要らない」といって、そのまま燃ポン交換だけして戻したようです。
※インタンクコレクター装着は面倒な作業ですからね・・・


そりゃそうだ・・・あれだけ一緒に走り回っていたはずなのに、何で今のGC8にガス欠症状が出るのか・・・今日謎が解けました！




・・・ってか、去年それを作業したのがゴマちゃんで・・・
僕のインタンクコレクターの作業をしている最中に思い出したみたいで・・・






おいっ！！(；一_一)




と同時に、僕のGC8の燃ポンは、去年新しくされていたということが判明したので・・・当分安心だね♪



ガソリン満タンでの漏れ確認も・・・OK！








ところで、僕の車両にはトランクウォールが装着されています。

なので、それを外さないと作業ができないわけで、作業終了後には元に戻す作業が必要です。


















































↓

















・・・間違えた(^_^;)



















※トランクウォール再装着時のノッティーのセクシーな姿♪






ということで、何処まで減らして走れるのかは分かりませんが、少なくとも「目盛り半分以上」でガス欠になることは無いかな～



まあ、極限まで軽くして走る・・・ということを”今は”（今後も？）するつもりが無いので、どちらかというと「常に安心して走ることが出来る」という”精神的な安心感”が大きいかな～










・・・あ、今日GC8をガソリン満タンにしちゃった！
明日はGVFドライブの予定・・・




ってことは・・・



もしかしたら来週末は休出の可能性がある（7割確率）ので、このままテスト出来ずの本番かな～・・・(^_^;)


というより、満タンなまま本番！？















・・・まあいいけどね♪

タイトルも長いですが、本文も長いっす・・・(^_^;)



今年の1月時点では、昨日（9/22）は「計画休暇」のはずだったのですが、休める状況では無かったので泣く泣く出勤・・・みすた～です。
※昨日のALTは楽しそうだったな～・・・



そのお陰？で、今日は休出にはならなかったので、朝から「GC8」のガソリンを減らすためにドライブへ。
※インタンクコレクターを装着するためには、ガソリンタンクに燃料入ってたらダメですからね・・・




・・・ってことで、朝イチでALTへGO！（いつものパターンだね・・・　爆）





すっかり朝晩は涼しく（寒く）なってきましたが、日が出るとそれなりに・・・でも、随分と過ごしやすい気候にはなってきましたが～




晩夏・・・なのか、初秋なのか・・・









9時枠で、niwaさん、リアル戦闘機乗りさんが走行








もちろん・・・「体温があるモノ全てが対象」・・・緒方さん♪





最速戦に向けた練習・・・というより、やっぱり単純に「走ることが大好き♪」な人達が、”楽しそうに”走っていましたよ！







さて、走行見学後は・・・



ALTからもう少しだけ山奥へ走るとある、「癒しの滝？」に行こうと・・・

前々から、ALTからちょっと行ったとこにあるのは知っていたのですが、なかなか寄る機会もなく・・・
ってことで、今日はようやく寄り道できました～＼(^^)／



「鳴沢の滝」です♪


入口



15mの落差ですが・・・迫力あります！



マイナスイオンで・・・癒される～～♪




更に、山の中をずんずんと進むと・・・










・・・ちょっとお気に入りなドライブコースになりそうな予感・・・



その後も海の方まで走って・・・とにかくガソリンを減らさなくちゃ・・・


で、ガソリンもある程度減ったかな？

・・・というより、何処まで減らせば作業可能なのか・・・分からん・・・(^_^;)



ということで、KM1へ寄り道して聞きます。

ひとまず目盛は1/4くらいにまで減っていて・・・これで作業はOK！


もちろん、部品はまだ来ていないので・・・




インタンクコレクターは置いといて・・・

実は、先日の走行後に僕なりに色々と考えて＋快適に”維持”していくために、とある部品だったり作業を他でお願いしていて・・・


今日はそのうちの、①リアブレーキパッド交換と、②カーボンフラッシュ施工、を作業してもらいました。



①は、前回の走行後に家で”頭の中で”自分の走行画像をリプレイして（笑）、とても気になることがあって・・・


要は、B4やGDBではほぼ皆無だったコーナーリングアプローチでの「フロントブレーキのロッケンロール」・・・GC8ではそんな感じになっている・・・ような・・・
（車の動きが良くなってくるに従って顕著になってきた）

色々と僕の頭の中で考えてみて、ブレーキパッド（リア）が多分おかしい・・・
ここに至るまでには、もちろん順番ってのがあるわけですが・・・



ということで、B4やGDBと同じような選択に♪


さよなら・・・エンドレス・・・



ようこそ！・・・ルービックス♪


※ブレーキパッド変更の効果は、何れ「サ」で試してきます（一般道では・・・分からん　笑）



②は、やはり13万kmを超えたエンジンで、かつ最近は朝のアイドリングがちょっと不安定・・・

先日、とある処置をしてもらったのですが・・・

まだこれでは不十分だったので、もうひとつの対策を施工してもらいました。


カボーンフラッシュ！



朝のアイドリングうんぬん・・・はまだ分かりませんが、施工後にとてもびっくりしたのが、エンジン音が凄く静かになった！！！
（整備手帳に載せています）


アイドリング・・・が改善されなくても、これはこれでいいかな～♪















・・・ところで、カーボンフラッシュ施工後に、緒方さんが「試乗してきてくださいよ！」ということで・・・



どれどれ・・・




ん？






















ん？？？























がははっ！(*≧∀≦*)




どうやら、「銀河を守る男」からのプレゼントだったようです♪






やっべ～・・・




心の馬力は更に5PS上がった～！！！

※これでサーキットトライアルに臨みます♪







・・・ってことで、今日は何だかんだと一日中GC8と戯れていました。




予定では、今週末にガス欠症状改善のため、インタンクコレクター導入！
再来週くらいに、ガソリン残量のテスト走行・・・

・・・そして本番・・・かな？




まあ、全体の順位は置いといて、ひとまず29秒台が出れば・・・御の字です♪






今日も一日・・・楽しかった～！