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今日のYZ走行で、唯一良かったこともあります。


それは、ストレートスピードが同じミッション、同じタイヤなGC8より僅かですが速かったこと。

”音速の僧侶さん”のGC8は、245/40/17のネオバに、RAの4.444クロス。
僕も同じタイヤ・ミッション。
ただし、車重は僕の方が200kg以上重いのですが・・・


YZのストレートエンド～1コーナー飛び込みで、GC8では3速で走りきれるにの、僕のは1コーナー手前でレブるので、最後の方は4速に入れて4速で進入していました。


ECUのお陰かな？


でも、タイムではGC8に0.7sec遅れています。
・・・やはり、インフィールドが下手なんです＜σ（￣-￣）


・・・がんばるぞ！

ってことで、朝からYZサーキットへ向けて出発！

YZに到着すると、今日一緒に走る面々は既に到着していて、準備の最中でした。

本日のメンバー






それにしても・・・今日は少し暑い。
もう10月だというのに、Tシャツでないとちょっと辛いです。
＃でも、走行時は長袖なので・・・更に辛いんですけどね（笑）

さ、12:40～のフリー100分枠で走行開始！


・・・詳細は割愛しますが・・・


とにかく・・・俺・・・下手くそだ・・・


今日はECUセッティングのために、社長がECUを3種類持参し、それをとっかえひっかえしつつ、横に乗ってもらってデータを取る・・・

・・・これがまた緊張するのなんの・・・


いや、言い訳は全くございません。
とにかく、コーナー進入が・・・ど下手です＜σ（￣-￣）

最後までまともに全てのコーナーを失敗せずに回れませんでした・・・

とにかく、今日はブレーキロックンロール・・・
必ず何処かのコーナーで「ギャーーー！！！・・・ブリッブリッブリッ！！！（←超スーパーアンダー）」


・・・社長に罵られまくりました・・・でも、下手なんだから仕方ないです・・・


タイムは一応40秒を切りましたが・・・だいぶ凹んでいます。
＃39.889sec


走行終了後は皆で夕食を取り、”音速の僧侶さん”を家まで送って（謎）帰宅しました。


まあ、今日はボロボロだったけど、課題があれば次に繋げられる・・・って考えれば、次回走行ではもっとタイムアップも期待できる・・・はず。
（まだ、0.5秒以上は改善できるはずですからね・・・）

そう発想を転換して、今日は涙で枕を濡らしながら社長に感謝して・・・寝ることにします・・・


↓一応記録っす



ところで・・・

今日YZのフリーを初めて走った訳ですが、ルールを知らない、マナーを知らない人間の多いこと。

バックミラーを見ない、他人のピットに平然と止める、「ここ僕のピットですけど」と言っても「すみません」のひと言も無い・・・など。

お陰で、ちょっと（僕では無いですが）悲しい出来事もあり・・・

楽しく・安全に走行するためには、最低限のルール・マナーは守るべきだと思います。