みすた～のブログ一覧

去年の11月以降、タービン交換って・・・何回したっけ？


えっと・・・

06年の11月にPrタービン交換

06年の2月にPr＆2ndタービン交換

06年の9月にPrタービン交換

06年10月13日にPrタービン交換（ただし、06年02月から使用していたタービンに・・・）


・・・で、明日からまたPrタービン交換・・・


ってことは・・・1年間で5回交換して、Prタービンは4個、2ndタービンが1個・・・


ははは・・・



やはり、シーケンシャルターボって・・・詰めていくと弱いのかなぁ～？

ぼちぼちシングル化貯金はじめないと・・・（ボソ）

・・・ってことで、ALTへ早速走ってきました！


本当は15時、16時でじっくり走ろう・・・って思ったのですが、15時からが満車だったので、16時から1hr走りました。


ちなみに、今日のメンバーは・・・















プラス社長。


僕はECUを2種類試して・・・違いがよく判らなかったのですが（台数多くて違いを味わうくらいには走れなかったので・・・）、少なくとも前回ALT走った時のよりは、中速域でのタイヤの転がり方（加速）が向上していたのと、高回転も伸びる。

最初と最後は僕単独で走りましたが、それ以外は社長を横に乗せてのデータ取りや、社長に乗ってもらったりとか・・・



タイヤも一度も冷やさずだったので、タイム的には落ちていったのですが、今日はまあそれでよし。
（1発ですが最初に30秒台がポンと出て・・・まあいいでしょう）




ECUは今日の最初に試したヤツでしばらくは走ろうと思います。

あと、ブレーキ・・・素晴らしい！
やはり、ビックローターは・・・大きいサーキットでSタイヤ・・・ならいい・・・のかな？




で、昨日タービンを交換したわけですが・・・


今日はMaxブーストを1.1に抑えたわけですが・・・


走行終了後には・・・





＃以前から煙は噴くタービンではありましたが・・・これほどはひどくなかったです（汗）


・・・明日からまたタービン交換のために入院します・・・


今度は・・・C型のPrに交換してみます（笑）
＃どうもD型のPrはトラブルが多い・・・気がしますので・・・