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2006年11月03日 イイね!

復調の兆し・・・か!?

ってことで、早起きしてALTへ走りに行きましたよ。

9時、10時の2hr。

本日のメンバーは






さて、僕はフロントのバネを13kへ変更している・・・

ということで、1G状態で上がった分の車高を落として・・・
面倒臭いので、とりあえずフロントを10巻き(=15mm)落としてスタートします!
(計算で言えば7~8巻き程度なのですが・・・アホなので 爆)


んで、走り出して・・・凄くフロントの応答性の良さに感動!
今までより、凄く曲る曲る・・・
気になったのはむしろリア。
トラクションの掛かりと、ブレーキング→旋回時の「ケンケン」・・・

ってことで、以降リアの車高だけ弄っていました。

結果的には、2hr目の途中からアタック用ネオバに履き替えたのも含め、30.6secまで出ました。

最後真剣アタックしたのですが、直前にタイヤに水を掛けて冷やした時に靴に着いた水で、アタック途中にブレーキべダルを「踏み外す」ことがあり・・・で、30.6sec・・・かなりこれからが期待できる結果だと思いました。

復調の兆し・・・まだまだセッティングは煮詰めないとダメでしょうが、本庄・TC1000へ向けてちょっと安心材料が出来ました。


↓9時枠


↓10時枠



走行終了後、皆で途中にある「涼風の里」へ寄り昼食。

なかなか素朴でよかったです♪


他のメンバーは、そのまま三河にドリフト見学しに行きましたが、僕は一足先に下山をし、ガレージKM1へ。

EGオイル交換&BOXER LUBE添加、ブレーキフルード交換、ブレーキパッド購入・・・

とりあえず本庄・TC1000の準備OK!
・・・いや、いつも通りのことしか出来ませんから・・・


充実した一日でした。

明日からちょっと茨城まで出かけてきま~す!(一泊)
Posted at 2006/11/03 20:09:14 | コメント(1) | サーキット走行記録【BE5】 | 日記

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「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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