みすた～のブログ一覧

今日は早起きして、朝イチからALTへ走りに行きました。

9時枠と10時枠・・・結果的には、10時枠は走らなくても良かったのですが（笑）
＊9時枠＝21LAP、10時枠＝11LAPの、計32LAP

今回は、フロントのバネを13kから14kへ交換したのと、フロントタイヤをひっくり返したのと、8kgの軽量化を施した・・・のが、前回との違いです。


さて、先ずは9時枠。


全部で僕を入れて5台でした

走り始めて、直ぐに14kの素晴らしさを味わうことに！

組んだままでしたが、フロントの入りが違うし、立ち上がりのアンダーも見事に消えています。

この時点で30.137secが出ました。

少し空気圧が高くなった（2.4k）ので、落として・・・2.0kまで落としたところ、立ち上がりのアンダーが強くなりました。

再び2.3kまで上げて、ついでに車高も3mm上げて・・・

最後の最後でしたが、29.974secが出ました！
（感覚的には29.8secくらいだと思いましたが・・・爆）

一旦ここで、9時枠が終了。

10時枠は「もっとセッティングに時間が掛かるだろうな～」って思って、予め入れたのですが・・・セッティングはこのままでいいな～。

なので、10時枠は主にアプローチの仕方を色々と試してみることにしました。

が・・・

台数が10台超となり、3コーナーで砂が出ていたこともあり、タイム的には9時枠を超えることは出来ませんでした。

ただ、車の動きとしては13kの時のように、フロントタイヤ・・・もの凄くがんばってるね～！！・・・ということは無く、随分楽に感じました。

やっぱり、13kでは足りなかったのかな？

ただ、ドライバーのせいもあって、特に2コーナーと下りのヘアピンでのブレーキングが・・・
これは要修行ってことで、次回の課題ですね。


・・・ってことで走行終了。


2時間走行終了後の左フロントタイヤ・・・13kの時と比べると、随分タイヤの角に優しくなっている感じがします


タイヤ交換をして下山します。

今日のお昼は、いつものALT特製ラーメン（カップラーメン）ではなく、こんなところに寄って食べてきました。


ALTから下山して数分のところにある「涼風の里」です


特製うどんと山菜御飯♪


さて、下山後はガレージKM1へ。

先日頂いたシフトレバーへの交換を・・・


レガシィ純正品との重量差は・・・150gでした（笑）

あと、ブレーキパッドをストックしてあった中古品を含めて、状態のいいやつにとりあえず換えてもらって・・・

その後は内装を少々・・・


P-LAPⅢを付けてなかったので付けました♪


ってことで、今日は一日楽しかったな～

あ、ALTでは知り合いのお客さんが誰も居ませんでしたが、何故かGC乗りの方から色々とお声を掛けてもらったり、会釈をされたり・・・

久々、新鮮な気持ちでした。



さて、明日はスパ西浦に行ってきます・・・Sタイヤ積んで♪





















【追伸】

・・・家の駐車場に着いたら・・・僕のB4・・・↓のようになってました・・・


寸止めかよ～～（爆）

2時間目・・・

セッティングは良かったけど、ドライバーが・・・

ま、楽しかったけどね！

タイヤ裏返しをしましたが、ほぼベストが出ました。
（29.974sec）

フロント14kはなかなかいいですね♪

もう一時間走りま～す！