みすた～のブログ一覧

気がつけば、GDBで走り始めて約ひと月経っていました。


3/14に初めて走って・・・

3/15は3時間セッティングして・・・

3/20はあまりに楽しく走り回って・・・

3/22は羽根の威力を知り・・・

4/3はやっとレガシィを越えられた安心感を得て・・・

4/17は路面の刻々とした変化を体験し・・・


何だかんだと、いいペースで走ってました（汗）

更にその間、4/4はB4で3hr走っちゃいましたし・・・


でも、まだ”今の段階において”遣り残したことがあるように思い・・・

GWは遠出するので、一旦「サ」走行はお休みになりますが、その前に今週末にもう一回走りに行く予定です、GDBで。


遣り残したこと・・・


GDBではF12kのバネでスタートして、何回か走った後の結論として、12kではレートが足りないのはではないか。
（その証拠？にフロントのインナーフェンダーを引っ掛けて脱落させていますし　爆）

4月になりF14kで走り始めましたが～

ベスト更新な4/3も、感覚としては少しフロントが突っ張る感じ。
慣れのせいかな～？と思っていましたが、続く4/17の走行では、ツルンツルンの路面に全然荷重を載せることが出来ず、完全な路面ならばとにかく、少しでも路面が悪い場合にフロント荷重が載せ難いのはどうかな、と。
特にウエットとかも考えると、もう少しフロントが動く方がいいかな？


12kでは足りなくて、14kでは多いってことか！？

・・・ならば、間の13kを試したくなりますよね♪


・・・そう思って、13kのバネは予め用意していたのですけどね～（笑）




今週中に13kに交換して、次回走行では13kを試してみようと思います。



更に、これで13kが「やや不足」と感じるならば13.5kを、「まだ突っ張る」と感じるならば12.5kを発注して・・・いや、もう一回12kに戻して・・・あ、12kは既に手元に無い・・・いや、そういえばB4に装着されている！（爆）

いやいや・・・13kで何とかやり切りますよ・・・この夏場は・・・多分・・・