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2011年02月20日 イイね!

微妙だな~~

今日は(も)朝からALTへ走りに行きました。

9時、10時枠を走ることにします。


・・・にしても、今日は何だか随分春が近づいてきたな~・・・という穏やかな天気でしたね。


9時枠はniwaさんが一緒でした。
(緒方さんは今日は元気に登場しました)


今日はGCでの走行でした<niwaさん



ん!?・・・ま、幻か・・・


さて、昨日の走行結果を自分なりに考えて、今日は走る前に車高を弄りました。

かくかくしかじか・・・僕なりにざっくり計算すると・・・
片側のみに力が掛かったと仮定すると、F/Rともに2巻きDOWNと出ました。
(車全体と仮定すると1巻きDOWNですが・・・)


が・・・ここで少し欲が出てしまい、昨日よりF/Rとも3巻きDOWNからスタートすることにしました(笑)




大量の花粉がそのうち舞いそうですね・・・


9時枠

空気圧は昨日のスタート時と一緒。
車高はF/Rとも3巻きDOWN。

2セットのアタックをしますが・・・29.158sec・・・

旋回中の速度は上がったようですが、そこに至るまでの姿勢作りが・・・何とも・・・

なので、ちゃっちゃと計算通りにするためにF/Rとも1巻きUP(昨日よりF/Rとも2巻きDOWN)

すると・・・29.072sec・・・( ̄ー ̄)

最後緒方さんを横に乗せて・・・この時間は終了。




ん!?・・・ま、幻か・・・



10時枠

この時間、お知り合いは誰も居ません・・・(寂)

黙々と走ります。

最初のアタックで28.988secが出て・・・

その後、フロントのみ空気圧をUPして・・・28.929sec・・・

7/1000秒・・・ベストに届きません。


残り時間僅か・・・試しに、アタック→クーリング・・・を4回連荘で続けてみました。
(熱ダレ度合を確認する意味で・・・)

アタックタイムは・・・
28.996sec→28.998sec→29.026sec→29.085sec
となり、やはり僕の場合はクーリングを挟んだ2回アタックが限界みたい。


ということで、走行終了!


本日の結果 28.929sec(Z1☆ 255/40/17)


微妙だな~~・・・何かまぐれでもいいタイムは出そうもない・・・悩ましいですが~




さて、ピットを出て駐車場に戻ると・・・おや?





































久々”びあーど君”が見学にやってきていました♪


また、マ・スオさん、im_im_imp(仮)さんが午後から走行するということで準備をしていました。





↑お茶目なびあーど君。後ろの建物の窓にはマ・スオさんが写っています(笑)



帰り支度をして・・・お腹もすいたので、お先に下山します。

びあーど君と「ざる蕎麦」を食べ、一旦GDB→B4にチェンジし、報告がてらガレージKM1へ。



本当に楽しい一日でした♪


クラッチ不調で現在お休み中のびあーど君・・・
何れ復活した暁には、またガチバトルしようね~
Posted at 2011/02/20 18:01:11 | コメント(3) | サーキット走行記録【GDB】 | 日記

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「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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