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2012年09月15日 イイね!

一年振りの「ガチタイヤ」は”ガチガチ”で・・・

一年振りの「ガチタイヤ」は”ガチガチ”で・・・急に走りたい衝動に駆られ、週末の天気予報などを見つつ、急遽今日の午前中走りに行くことにしました。


先月、久々(11ヶ月ぶり)に走っていますが、それは普段履きのインドラジアル。

「ガチタイヤ」なZ1☆での走行となると、去年のほぼ同じ時期以来・・・なので一年振りになります。

この一年間、Z1☆はB4の車内にタイヤカバーを掛けた状態とはいえ、雨風はしのいでいても、夏は暑く冬は寒い環境にほぼさらされていた訳で・・・

ALTに到着してタイヤ交換している時、かな~~~り ”ガチガチ” な状態でした。

・・・こりゃあ大変そうだ・・・


ま、今日はタイム抜きにして久々のガチタイヤでの走行を単純に楽しめればいいか・・・気持ちを切り替えて9時枠に臨みます。
※ガソリンの予備を忘れたので今日は1時間のみになりました

ALTまでの道中では割と涼しかった気候も、走行開始の頃には秋が近づいてきたとはいえ、まだまだ残暑厳しいな~・・・という気候になっていました。




今日ご一緒したのはniwaさん、Kさん夫妻・・・そしてこの人・・・



・・・お茶目だ(笑)


走行開始となったので、niwa号の後に続いてコースイン。

ガチガチタイヤは・・・やっぱりガチガチだ(爆)
でも、先月のインドラジアル並みのグリップは最初からあります・・・

1LAP目を31.356secで走り、1周クーリングしてもう1周すると・・・31.053sec・・・

そのまま”いつも通り?”に続けて走ると・・・30.262sec・・・あれ?

じゃあ!・・・ってことで、昔を思い出してガチに走ると・・・30.056sec・・・


・・・これは9秒台いけるかも!?


・・・しかし、それは・・・甘かった・・・





その後、休憩を挟みつつ何回か走りますが・・・

30.119sec
30.104sec
30.081sec
30.065sec

・・・ん~~・・・

特に3コーナーが全くフロントが入っていきません。
要は、「強荷重」ではいいのですが、「弱荷重」ではどうにもならない・・・

緒方さんとそんな話をして・・・もっと手前からパーシャルコントロールをしてみたら?というアドバイスを。

よし!
・・・確かにフロントは入っていきます・・・でも、今日はここまでが限界かな~?

結局30.033secがベストになって走行終了。


本日のベスト Z1☆(255/40/17) 30.033sec

2008年夏、2011年夏に続いて3回目の夏バッチGET!
※2009年は未走行。2010年は4/1000sec届きませんでした・・・


・・・まあ、1年前のベストには届きませんでしたが、ほぼ近いタイムが何だかんだ出たからいいか~
※結局、何だかんだでタイムのこと考えているし(笑)


9時枠の途中でKOZIMA君がピットにやって来て・・・

僕は思わず「珍しい~!」って言ってしまいましたが・・・

・・・僕が走っているのが最近では珍しかったですね(汗)・・・



ということで9時枠終了。

後片付けをしてアイスを食べて、下山途中に道の駅でフランクを食し・・・

その後はガレージKM1へベリーサーで行きペチャクチャ。






やっぱり・・・走るって・・・楽しいな♪


最速戦・・・出たくなってきた・・・順位はどうでも・・・いやいや、出るからには・・・

・・・いや、今のままだと確かに順位は望むべくもありませんが・・・何か秘策を・・・ん~~・・・


ってか、やっぱり走ることを考えるのは・・・楽しいですね!


※本日ご一緒した皆さん、お疲れ様でした~
Posted at 2012/09/15 18:19:40 | コメント(3) | サーキット走行記録【BE5】 | 日記

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「シーケンシャルツインターボ」なBE5C(初代レガシィB4)でサーキット走ってました。 ★BE5C★ ALT  A048 29.108sec 2009...
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