みすた～のブログ一覧

今日は鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。

レインボーカラーズ主催のタイムトライアルで、去年のYZ、今年のYZ（美浜は中止）・・・と、今回で3回目。

一応、1回目、2回目ともに「その他4WDクラス」で優勝しているので、今回ももちろん優勝を目指します。

・・・と同時に、今回はインプレッサクラスにツワモノが不在なため、出来れば「全クラスでのトップ」も目標にすることにしました。



朝は5時起き、5:50出発で鈴鹿を目指します。
チンタラ走って・・・着いて・・・準備して・・・

何故か、今日は凄くリラックスしている自分が居ました。



ちなみに、インプレッサクラス、その他4WDクラスの出場者は・・・





一部、インプクラス・その他4WDクラスじゃない車両も居ますが・・・


今日は、朝イチでフリー走行(30分）があって、その後はタイムアタックを4回（各25分）やって、その4回の合計タイムで争う・・・というもの。

ま、がんばります！


走行前に、フロントの車高を5巻上げて、リアを4巻上げて・・・（MLMの反省を踏まえて）


フリー
様子見なんで、全然攻めてません。
ブーストも1.06にして・・・
BEST　1'08.036sec

少し、アクセルONでのアンダーが出るので、アタック1回目前にフロントのみ1巻下げます。


タイムアタック1回目（TA-1）
ブーストを1.11にしてみました。
最初数周してみると・・・去年のベストに微妙に及んでいない。
なので、再度アタック掛けて・・・
BEST　1'06.876sec


TA-2
空気圧のみ温感2kにしてアタック。
Zコーナーを優しく攻めて・・・
BEST　1'06.515sec


昼食を挟んで、TA-3
1コーナーを気持奥までブレーキング我慢して・・・
BEST　1'06.847sec


最後のTA-4
タイヤがもうタレたので、アタック2回して緒方さんを助手席に乗せて・・・
BEST　1'07.147sec


TA-1～TA-4の合計：4'27.385sec（平均：1'06.847sec）
あれ？平均＝TA-3と同じタイムなんですけど（爆）


ってことで・・・

その他4WDクラス優勝！
（一応全戦全勝です　笑）

で、他のクラスを含めると・・・総合2位でした。
（1位はSタイヤなので章典外、2位はシルビアクラス・・・なので、実質総合2位でした）
ちなみに、総合3位のS2000な方とは0.379sec/4本差・・・薄氷を踏むって感じでしょうか（汗）


今日のベストは、結局1'06.515secでしたが、5秒台は・・・遠いな～（涙）

あと、レースクラスに出場したみのポンさんの予選タイムにコンマ2負けて・・・実はちと悔しいです（笑）


みのポンさん・・・レースでは堂々の2位でしたよ！



僕のこと以外、結構色々とありましたが？、今日は本当に楽しかった！
自己ベストも更新できたし（目標達成は別として）、走っていて気持良かったし。
車も凄く曲がるようになったし・・・


・・・あ、TA-4で緒方さんに横に乗ってもらって、感想を聞きましたが・・・
多分、初めて褒めてくれたんじゃあないかな？
（心の中ではどう思っているか判りませんがね　笑）

そのくらい、今日は心技体ならぬ「心技車」・・・凄く充実していました。

・・・と同時に、少し自信を持てました（今までは本当にこれでいいのか？って思っていたので）
一応5年間・・・ある意味走り込んだ成果があったかな？と。
（目標タイムに届かなかったのは課題ではありますが・・・）





全ての走行が終わり表彰式。

正直、今までの優勝は「納得できない」とか「車が・・・」ってのがあって、素直に喜べないものが多かったのですが、今日の優勝は素直に嬉しかったです。
（冒頭の写真・・・今日の戦利品）


本当に楽しかったです！！！

































(^。^)v

BG・・・誰か欲しい人居ませんかね～・・・


とりあえず、パーツ類はオークションにでも出そうかしら・・・
車両は・・・気持程度な値段でいいんですけど、このまま解体って・・・悲しいな～



ってことで、しばらくは「白いレガシィ」を3台所有することになりそうです。

というのも、明後日からはBE/BHの2台体制・・・なはずなのですが、BGの引き取り先が見つからないため、BGの行き先が決まるまでは・・・
BGはもう乗りません（乗れません）けどね


ま、今年中には処分しますけどね。



そういえば・・・

かつて、BEと86と初代デミオの3台体制を、約半年間やってましたが・・・

結構キツかったな～

ってか、ひとりで3台だと、随分と持て余してしまいました。
何せ、身体はひとつですからね・・・（爆）

午前中はBGからETCとレーダーを撤去。

・・・配線グチャグチャで結構苦労しました（笑）

お昼ごはんを取りにBGで出かけて・・・
これでBG乗り収め。
2年半、お疲れ様でした！


さて、午後からはB4に乗り換えてガレージKM1へ。

B4のローター交換・・・と思ったのですが、緒方さんに見てもらったところ「ま、このくらいだと全然大丈夫でしょう！」ってことで、ローター交換は止めて、以前ストックで買ったパッドに交換＆フルード交換（DOT6.2）を。

その後はB4のメーター撤去＆配置し直しを。
（電装関係を弄るなら、BGよりもBH/BEの方が楽ですね）


・・・で、こうなりました↓




・・・判りづらいかな？

今までは、ダッシュボード上にブースト計が、2連ピラーメーターパネルに油温計と水温計（水温計は配線してません）が・・・

これを、ダッシュボード上で2連（ブースト・油温）にしました。


ちなみに、ピラーメーターパネルは・・・内装＋メーターごと外して、後でBHのピラーと入れ替えることにして（恐るべし同型車種でのパーツ移植！　笑）


ってことで、明日の準備は一応完了。

ま、明日は楽しんできます！

BGでの出勤は今日で最後。

明日はB4のメンテのため、B4を出動！・・・ですが、買い物とかもしたいので、BGは明日が乗り収めっぽいです。


さて、会社帰りにBGのタイヤ交換にガレージKM1へ寄りました。
・・・結局、他の作業てんこ盛りで明日以降になりましたが・・・


ところで、長らくSターボ化のために入院していたでんき屋さんのBHが、鈴鹿ツイン走行のために一時退院。

で、Sターボ化に伴って？とあるパーツが装着できなくなった↓























夕飯代で譲っていただきました！



レカロといい、タワーバーといい・・・次期愛車「BH5」は、又サブさん同様”皆様の愛情一杯”で育っていく予感が・・・



さて・・・
明日は、B4から一部の電装品とケーブルを、BGからもETCを撤去しなくちゃ！

仕事終わって、家でくつろいでいたら・・・いつの間にか寝てしまっていました。
寒さで目が覚めましたが・・・


さて、今週は今日でお仕事終わり。
明日から3連休です。


今週末は、色々とイベント？が目白押しです。



今日（木曜日）
　恐らくBG5に（公道で）乗るのは最後

明日（金曜日）
　午前中は、B4やBGから一部電装品を取り外し＆設置し直し
　午後は、B4のブレーキローター交換などメンテ

明後日（土曜日）
　鈴鹿ツイン（フルコース）のタイムトライアルに参加
　MLMでの反省を踏まえて、先ずは車高を上げて臨みます！

明後日（日曜日）
　BH5（又サブ号）を引き取る
　夕方はガレージKM1にて車両点検を。


尚、BH5の名義変更は来週の水曜日くらいかな？



ところで・・・BG5・・・結局、今のところ引き取り手は無く・・・

ま、しばらくは置いておきますが・・・どうしよう？
欲しい人が居たらいいのですが、居なければ・・・
パーツ外して・・・解体屋かな！？