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そういえば・・・

昨日の走行会・・・全部で6ヒートあったのですが、その全てのヒートでタイヤ交換とかしたな～って。


今まで（245サイズで走行していた時）は、フロントが8.5Jでリアが8Jだったので、前後ローテーションが出来なかった。

前後8.5Jにしたことで、前後ローテーションが可能となり・・・

結果・・・


①走行前に普段履きのネオバからアタック用のネオバに交換

②第1ヒート～第2ヒートでフロントの車高調整

③第2ヒート～第3ヒートでネオバからSタイヤへ交換

④第3ヒート～第4ヒートで前後ローテーション

⑤第4ヒート～第5ヒートでSタイヤからネオバへ交換（②の前後ローテーション）

⑥第5ヒート～第6ヒートで前後ローテーション

⑦走行後アタック用ネオバから普段履きネオバに交換


車高調整が1回、タイヤ交換が6回。



・・・随分昔に、まだ車高調を入れたばかりの頃（ほぼノーマルB4の時）に、緒方さんと乗り合いっこした時以来かも？
僕の車で・・・僕が1LAP、緒方さんが1LAPして・・・互いの意見を交換して車高調整して・・・再び僕が1LAP、緒方さんが1LAP・・・確か6～7回やった気がします＜2hrくらいで



ラジアルは前後ローテーションの恩恵を受けませんでしたが（鮮度命みたいなので　笑）、Sタイヤでは前後ローテーションの恩恵を受けたようです。


やはり前後で同じリム幅ってのは・・・アリですね♪


＊画像提供＝陽さん（サンクス！）

今日は車道楽さんの走行会に参加しました。
YZサーキットです。




天気もよく、何故か台数も少ないので、凄く走りやすそうです。


今回の参加者でお知り合いな方も何名か居ました。

ところで、僕と同じBE5のC型でサーキットやジムカーナで活躍しているエイジーさんとお会いすることができました。


なんと、ラジアルで9秒台出してましたよ！！！



さて、僕はAグループ（一応上級）で、ランエボやGC、エイジーさんと同じ枠です。



第1ヒート（ラジアル）
39.557sec

＊前回のALTのまんま


第2ヒート（ラジアル）
39.710sec

＊Fの車高を1巻（1.5mm）DOWN＝立ち上がりでのアンダーを消すため


第3ヒート（Sタイヤ）
38.755sec

＊255のSタイヤ（G/Sコンパウンド）初投入


第4ヒート（Sタイヤ）
38.617sec

＊第3ヒートの前後ローテーション


第5ヒート（ラジアル）
39.885sec

＊第2ヒートの前後ローテーション


第6ヒート（ラジアル）
39.591sec

＊第5ヒートの前後ローテーション



ってことで、ラジアルは第1ヒートがベストでしたが、去年のYZのタイムを更新できて満足です♪

欲を言えば、ラジアルもSタイヤももう少しで前半・・・でしたが、この感じだともう少し寒い季節に走れば、タイムは更新できそうかな？って。



ALTでは凄く車が何処かに行った感がありましたが、YZでは凄く気持ちよく走れました。

まだ若干車が動き過ぎる感もあるので、やはりレートなりは少し上げてもいいのかな？


いずれにしても、リアのショックが元に戻ってから、改めてスタート・・・かな？



とにかく、お腹いっぱい走れて、楽しくて・・・久々気持ちよく走れて・・・参加してよかったです。

ありがとうございました。

午前の3ヒート終わって、ラジ39.5sec、S38.7secです。

ん～・・・もっと頑張っていかなくては！

・・・さて、ガレージKM1（連日だな　笑）に行き、作業が空いていたのでリフトを借りて少々作業を。

フロントスポイラーの固定部材追加と、ステッカー貼りを。

ステッカーは・・・Rubrosオイル・・・フロントリップにペタッと♪

後は、タイヤの空気圧を調整して・・・終了。

一応準備OK！


明日はYZ走行会です。

どうやら天候も良さそうですので、がんばって自己ベストは更新したいです。

後、YZでは初めてSタイヤでも走ろうと思います。

なので、前半ラジアル、後半Sタイヤ・・・かな？


ってことで、今日は早めに寝ま～すzzz

今日は特に予定もないので、今は家でのんびりしています。
洗濯・掃除なんぞしながら・・・


これから昼ご飯食べて明日の走行会の準備をちょこっと。

その後は・・・ちょっと作業でもしようかな？


早く明日にならないかな～（笑）