みすた～のブログ一覧

今日は午前中マツダのDラーへ行ってサイドバイザーを装着してもらいました。
（30分くらいで終わりました）

帰り際にリアスピーカーセットも注文したので、また来週末Dラーに行かなくちゃ。


その後は”門手駆路”とか”自動後退”とか”J娘。”とかを巡って・・・ちょこっとした小物を買いました。


ところで、その途中で気付いたのですが・・・


運転席のドアのところに車体番号のシールが貼っているのですが・・・



その横には・・・



フロントLSD装着車だそうです！（笑）















・・・って、運転していてデフが入っている感じは全く無かったし・・・
でも、万一入ってたら嬉しい困るので、ガレージKM1に行って緒方さんに聞く（前オーナーを知っている）と・・・これはシールだけが貼ってあるということです。


あ～よかった～



・・・いや、間違ってフロントデフが入っていたら面白かったのにな～（笑）
※ベリーサのFデフ（1.5LのAT車用）はこの世にございませんのであしからずm(_ _)m

今日は久々B4を動かしました・・・みすた～です。


2ndカーが来てから全然動かしていなかったので、今日はB4で近所をグルリ。
11/9にタイヤ交換して以来になります・・・

タイヤ交換して・・・ようやく10km走りました！（爆）
（タイヤのイボイボが全く取れません・・・当たり前ですが～）

・・・にしても、インドネシアのタイヤは、前まで履いていた日本のタイヤ（BS）に比べて乗り心地がいいです。
ま、まだ新しいですしね。



さて、2ndカーが来て約2週間。

その間、長距離も走りましたし街乗りもしたし・・・
気になることもチラホラ出てきましたし、一方でささやかなカスタマイズもしてみたり・・・


気になる部分は、ATの変速タイミング（特に発進して1→2が思ったタイミングよりワンテンポ遅い）とブレーキの減速感（減速感はあるが案外減速していない）。

ま、慣れの問題もあると思うので、これから気にならなくなるかも。





ところで、ここまで2ndカーに装着したのは、レーダー探知機くらいですが、レーダー探知機も車両情報を表示出来るタイプにして、回転数とか水温とかを表示させれるようにしています。

あとは・・・Dラーにサイドバイザーを注文していて、明日装着予定。

それと・・・某オクにて純正ですがアルミをポチッ！としちゃいまして～（汗）

なので、今のタイヤをアルミに装着して、鉄チンにはスタッドレスでも履こうかな～と。
（スタッドレスも何れ入手しなくちゃ）


さらに、今日初めて知ったのですが、僕のベリーサはフロントスピーカーのみの車両でした。
明日バイザー装着の時にリアスピーカーを注文しようと思います。



ひとまず、それ以外は・・・





・・・あ、タイヤとフェンダーの隙間が気になるので、何れダウンサスでも・・・（爆）

久々投稿・・・みすた～です。


先日のお話しになりますが・・・生まれて初めて香嵐渓に紅葉を見に行きました。

夕方4時頃に渋滞も無く現地着（何せ裏道から行きましたから～）
さぞ混雑しているかと思ったら・・・思いっきり近くの駐車場に止められました（ラッキー♪）

屋台を楽しみつつプラプラして・・・



夕景→ライトアップと、約2時間くらい見学しました。

最後は寒かったので早々退散しましたが～



生まれて初めて紅葉のライトアップを体験しましたが、ものすごく綺麗で感動しました。

ヨカヨカ♪

さて、ベリーサがやって来て1週間になります。

その間、1100kmのロングドライブや、ちょこちょこした街乗りもしています。

益々気に入っている・・・のと同時に気になる点もチラホラ。

まあ、それは追々・・・





ところで、僕の2ndカーライフは、2004年からスタートしています。

それまではB4を含めて、過去の愛車は1台で全てをこなしていました。

2004年の夏、何故か会社の同僚に初代デミオを頂いて・・・
そこから2ndカーライフがスタートしました。
もちろん、B4は「サ」専用に近い形になっていき・・・（エアコン外したのもこの時ですね）

で、その後何故か86トレノを3rdカーとして・・・
でも、3台維持はきつかったので、デミオはツレにあげて、86は売却して・・・BGレガシィワゴンへ。

その後、BHレガシィワゴン→GDBインプレッサとなり・・・

今回、ベリーサに乗り換えました。


ちなみに、GDBを降りることにしたとき、普通に走れる車ということで、1500ccのAT車を考えていました。
もちろん、エアコン付で（笑）

そんな時、ガレージKM1で今の車と衝撃的な出会いを（笑）

ただ、それまでベリーサというのは、割と値段が高かったので、僕の中ではノーマークでした。
でも、実車を見たら・・・いいな～・・・
値段を聞いて・・・あ、これ逃したらもう二度と会えない・・・



・・・そんな感じで決めました。



・・・衝撃的に決めてしまいましたが、ベリーサはいい車です。
燃費もいいし、よく走るし、足もいいし。

スタイルは好みが分かれると思いますが、僕は見慣れてきたので最初の違和感は消えてきています。


まあ至って普通に長く乗っていこうと考えています。
・・・多少は快適にすることはすると思いますが～
間違っても内装撤去してエアコン撤去して・・・はしません！（キッパリ）

この土日の走行距離は1100km・・・みすた～です。


ということで、この土日は年に一回の”納会”に参加するために、茨城まで行きました。
ついで？に2ndカー（ベリーサ）での初ドライブです♪

行きは東名でGO！
途中牧の原IC付近で、上り車線の車の事故と、何故か下りも事故があって渋滞してましたが・・・

途中冠雪した富士山が綺麗に見えました♪




2ndカーがチラッと写ってます（笑）


あと、初めてリーフの充電しているのを見たり・・・


1台分のスペースしかないから・・・今後普及してきたら充電渋滞とか起きるのでしょうか？（笑）


道中は、首都高で若干混雑しましたが～

東名→首都高→常磐と約7時間弱で集合場所へ集合。


早速本日の会場へ。


メインのコテージです

ちなみに、震災の影響で去年まで泊まっていたコテージは・・・崩壊していました。




去年の写真


準備して・・・呑み会スタート！

巨大プリン、shyunさんお手製漬物、宇都宮餃子、芋煮、焼き肉・・・そして酒・酒・酒・・・


今年もフィレ肉・・・最高でした♪


途中睡眠をとりつつ（笑）・・・結局8時間くらいは呑んでいたのかな？
色々話して・・・楽しかった～♪

zzz


翌朝。
例年よりも何故か皆早起きで、いつもより早くチェックアウト。

皆さんお疲れ様でした。
良いお年を！

・・・ってか、納会しか会わない人は、この日「あけましておめでとうございます」と「よいお年を」が同時なんですよね（笑）


現地解散後、僕は一路群馬を目指します。
常磐→北関東→東北と移動

・・・大学時代の友人宅へ。
（夏休みの海水浴以来になります）

昼飯を一緒にして、近況を報告し合い・・・


帰りは、北関東→関越→上信越→長野→中央→下道・・・で帰宅。


とても充実した二日間でした。
お会いした皆さん、ありがとうございました。





最後に・・・

初のドライブだったベリーサ。

出足は割と鋭いし、高速巡航も楽だし・・・
静かで、楽で・・・とても気に入っています。

あと、行き帰りで燃費を測りました。

行きはオートエアコンONで、9割高速道路走行。
高速では、100k＋αでの巡航と、事故渋滞と首都高渋滞に巻き込まれながら・・・
要は普通に運転しました。

459.9kmを31.90L・・・14.42km/Lでした。


帰りは、ACをOFFにして、高速約500km、下道約150km（群馬は平坦、その他はほぼ山道）を、高速は100kmでなるべくアクセルを踏まないように、下道は普通に・・・走りました。

648.7kmを39.00L・・・16.62km/Lでした。




ついでに？燃料計の各目盛が残り何Lになるのかを、行き・帰りの到達距離と燃費から大よそ割出しました。

ベリーサーの満タンは45Lなので、上からふたつ目の目盛が残り約30L、真ん中の目盛が残り約19L、下からふたつ目の目盛が残り約13L。

で、エンプティ警告灯は残り約6Lで点くようです。


往復1100kmの走行で、この車の素性がだんだん分かってきました。
ってか・・・凄くいい車です・・・買って良かった～♪