みすた～のブログ一覧

今日は朝からALTへ行ってきました。


3連休最終日・・・天気も良くて混んでいるかな～と思ったら、トヨタ系が稼働日だったせいか、さほど混んでもいなくて、のんびりとしていました。


先ずは9時枠を走行します。


僕のGC♪



お知り合いは・・・

リアル戦闘機乗りさん


KM1デモカー



僕の結果は後ほど・・・（笑）



10時枠は見学。

niwaさん


アジャパーさん



それから15時までは、niwaさん特製のサンドイッチを堪能しながらまったり過ごして・・・

niwaさんごちそうさまでした～(*^_^*)



15時枠も走ります。


ゴマとうふさん


僕のGC（緒方さん撮影）



僕の結果は後ほど・・・（笑）



16時枠は見学。


ゴマとうふさん、niwaさん、KM1デモカー





さて、僕の方の結果は・・・




結果的にはベストを0.1secほど更新したに留まりました。
（とはいえ、ようやくALTバッチには届きました～　左：9時枠　右：15時枠）



9時枠は、前回走行からはキャンバー角を変更して臨み・・・

いきなりベスト更新！

ただ・・・確かに曲がるようになってきたけど、まだB4のイメージには遠い・・・
減衰弄りながら・・・まあこんなものかな・・・



走行が終わって・・・何か納得出来なかったので、車高を前後とも上げて・・・15時枠も走ることにしました。
（結果、買った時からはフロント・リアともに5巻き＝10mmずつ上がったことになります）


15時枠は、だいぶイメージに近い挙動になってきた気が・・・ってまだまだですが～

途中、ガス欠症状が出たので燃料補給して・・・
（2時間走行の途中で出るのは・・・辛い・・・）

何度か走って、コンスタントに30.2～3が出るようになったのでヨカヨカ♪
でも、2乗で30.422secとかも出たので、まだ走りに力が入っているってことなのでしょうね～



本日の結果　　30.215sec（225/50/16　ZⅡ☆）



さて、今日は久々にたくさん走って、プラス車高調整もしたので、帰り際に腰が痛くなり・・・(>_<)
夕食のお誘いは断って、帰宅して静養・・・

だいぶ良くなったけど・・・年だな～～(^_^;)


まあ楽しかったからいいんですけどね♪



ということで、今日ご一緒した皆さん、お疲れ様でした～＼(^^)／

・・・棚田・・・（シ～ン　^_^;　）



・・・ってことで（汗）、今日はGVFを動かしがてらドライブドライブ♪


ここ最近は、すっかり乗らなくなったGVF・・・

時々動かさないとな～と、近所を週イチで少し走って満足していたのですが、昨日ぶる～とうふさんと話をしていて、「たまに動かすにしても、あまり距離を乗らないのはどうなのかな～」ということで、今日は”目的地”を決めて、少し長めのドライブに行ってきましたよ♪



久々のGVFは、やっぱり・・・快適♪

残暑は何処へやら・・・何か秋の気配も感じたりもして・・・




で、目的地のじゃぱねっと棚田へ・・・






ちょうど稲刈りの時期で・・・見学者もたくさん居ましたね～



今回のドライブで、納車19ヶ月にしてようやく15000kmを越えました！



・・・ってことで、2月に交換して以来換えていなかったエンジンオイル交換をしにKM1へ。




緒方さん・・・何かGV・GRのリアに新製品を考えているようで・・・念入りに？見ています




ルブ注入♪



そういえば、1年近くぶりにmatoちゃんに会いましたね～



よく考えたら、今度のサーキットトライアルは同じGCでの出走なんですよね～





GVF・・・このままでいいかな～って思っていましたが、ひとつだけ気になる部分が・・・



ステアリングがでかい！



・・・純正タイプで幾つか”小径な”ステアリングがあるようなので、冬棒くらいに考えようかな？





・・・さて、明日はGC8で・・・ふふふ・・・

午前中のALT走行後に、アライメント調整・・・というか、キャンバーを付けてきました♪


街乗りカーといいながら、遠出はしないのでまあいいかと・・・（笑）


でも、加工なしで（キャンバー角を）付けれるだけ・・・としたので、まだB4やGDBに比べれば優しい数字だと思いますが、これでどれくらいタイヤが使えるのか・・・



15日に試したいと思います♪



・・・明日は、久々GVFを動かさなきゃ・・・(^_^;)

今日は朝からALTへ走りに行ってきました。




先回のblogの通り、今日は（現状の中で）出来る範囲での方向性を見つけるための実験を・・・


9時枠を走ります。



お知り合いは・・・


手前から、シンさん、僕、ぶる～とうふさん、niwaさん



リアル戦闘機乗りさん



頭出てます・・・緒方さん



走行時間になったので、先ずは人間・車を慣らすためにコースへ。

今回のスタートは、空気圧前後3k、減衰前後max（＝実験No2からスタート）、テンパー積みっぱなし。
ただ、ガソリンは前回走行以降補給はしていないので、目盛り約半分位かな？
・・・どの辺でガス欠が出るかも知りたかったので・・・


しか～し！

最初のラップでいきなりエンジンの燃料カット？が働きます(>_<)


よくわからなかったので、緒方さんに乗ってもらうと・・・どうやらガス欠っぽい・・・
まだ目盛り半分なのに・・・(^_^;)


仕方ないので、携行缶で持ってきたガソリン（10L）を補給し・・・


本当は実験の精度を高めるために、各実験2LAPのアタックを考えていましたが、途中でガス欠になったら困るので、急遽1LAPずつで対応することに。



ぶ～ん


4つの条件を試して・・・





時間が余っていたので、実験の結果から得られた「最適条件」で最後走ります。
※空気圧は高め、前減衰はMaxに、後減衰はMinに・・・



何とかベスト更新♪
・・・でも、ALTバッチまで0.053sec足りませんでした・・・(ﾉД`)



本日のベスト　30.352sec　（225/50/16　ZⅡ☆）








何となく方向性は見えましたが・・・やっぱり全体的にまだまだ曲がりづらいように思います。
多分キャンバーが足りないかな？




・・・ってことで、今からアライメント調整しに行こ～っと！（爆）

・・・確かに！・・・


「スバルサーキットトライアル1ヶ月前」に・・・ちょっと反応しちゃいました♪


あはは・・・(*≧∀≦*)