13時、15時　フリー（2hr）


コンディション：ドライ


気温：気温は5℃以下・・・風が寒いです・・・



ラジアル
Best1　29.786sec
Best2　29.817sec

Sタイヤ
Best1　29.136sec
Best2　29.156sec


タイヤ
ラジアル
　F：Z1☆（7～8分山　245/40/17）　温2.2k→温2.0k
　R：Z1☆（8分山　245/40/17）　温2.2k→温2.0k

Sタイヤ
　F：今年のスーパーバトル使用品（A048-Sコン　ほぼ新品　245/40/17　08年製）　1.7k→温2.1k→温2.0k
　R：今年のスーパーバトル使用品（A048-Sコン　ほぼ新品　245/40/17　08年製）　1.8k→温2.1k→温2.0k


ブレーキパッド
　F：ルービックス（S）
　R：ルービックス（V）


車高
　F
　　走行開始時　08/12/23ALT走行終了時比±0mm
　R
　　走行開始時　08/12/23ALT走行終了時比±0mm

　F：ブラケット－ケースツライチから＋6mm
　R：リング結合部～ブラケットリング下81.5mm
　　　F：プリロード＝0
　　　R：プリロード＝0


ガソリン量：1/2


ブースト（EVC値）
　A：1.06（設定＝60　OFFSET150%）



エアクリ
　ダウンフローBOX



【データ】

ラジアル
Max SPEED　122km/h（245タイヤ）
Max Rotation　7928rpm

Sタイヤ
Max SPEED　122km/h（245タイヤ）
Max Rotation　7828rpm



Sタイヤ
・ラジアルセットのままだと少し車両が動きすぎ
・唐突にリアが出る
・少しリア、もしくは全体の車高を下げたセットを次回トライする
・途中土手に乗ったので、ビビリミッター炸裂！（笑）
・もう少し安心して踏んでいければ8秒台はいけそう

ラジアル
・Sタイヤの後でも全く違和感なし
・今回、後半で空気圧2.0kを試したが悪くない
・次回は高めの空気圧もやってみる
・トップターンと最終は、ステアリングの回転がレガシィの場合はきつい（ギア比の関係で・・・）


Sタイヤはとにかく、Z1☆の動きは悪くなかった。
それより、今日はZ1☆で走った枠が・・・悲惨。
なので、クリアとってベストが出る状況ではなかった。
（精神的にいろいろ・・・）

そう考えれば、季節もボチボチ本格的になってきたのと合わせて、次回はSタイヤ8秒台、ラジアル9秒前半には入れたいと思います。

・・・出来るかどうかは別として（爆）


基本的には楽しかったですが、リップ割ったのとか少しマイナス部分もあったので、±の若干プラスってとこかな？（謎）