日常をすべて詰め込むことがてきるフレンチMPV - C4 ピカソ

マイカー

日常をすべて詰め込むことがてきるフレンチMPV

わんどら
シトロエン / C4 ピカソ
リミテッドスタイル_RHD(EGS_1.6) (2012年)
- レビュー日：2021年2月7日
- 乗車人数：７人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：4
燃費：1
価格：2

満足している点: 外観デザインとパッケージングが絶妙、ルーミーな室内空間
不満な点: 今となっては多少古い仕組みのトランスミッション(EGS)、燃費が悪い
総評: ルーミーな内部空間がもたらす快適性、CセグサイズのノンスライドドアMPVという欧州的なパッケージングの良さ、BMW製のレスポンス良いエンジン(燃費悪いけど)、コンフォートライドを謳う現行モデル陣とは違う柔らかなエアドリームな乗り心地などなど…たくさんの素敵があるのに経年で埋もれていってしまうのが勿体ないモデルだと思います。おそらく新車でもう一度欲しいと思う人は多いのでは？

デザイン: 5; ピカソの名を冠するだけに大胆発想のグラスエリアを持つデザインは、フランスを旅して出会った時に一目惚れ。
走行性能: 3; 1.6Lターボエンジンはその出力特性含めてひと世代前のものと感じざるを得ないけど、イマドキモデルとの相対的に見なければPowerd by BMWのエンジンはレスポンスは良く、低速からの加速感、トルクも穏やかながら不満なくほぼ意図通り走ってくれます。ただし燃費は悪い…。
乗り心地: 4; リアエアサスの効果含めシトロエンのフライングカーペットぶりをよく体現してくれているのかと思います。一方で個人的にはコーナリング時の左右への揺さぶりが不満で、ムスケティアローダウンサスペンションに換装しています。このサスは優れもので、ふわりとした乗り心地は殺さずにロールの制御と安定性をもたらしてくれ、コーナリングも安心してピシッとトレースしてくれるようになりました。お勧めです。
積載性: 4; 7人乗りだけど、3年所有してサードシートを使ったのは数回のみ、しかしそのシートがフラットに格納されたカーゴルームは使い勝手良いです。幼児用18インチ自転車にストライダーにA型ベビーカーにリモアのスーツケースふたつ、しっかり入ります！
燃費: 1; 一般市街地(主に都心)中心で7.5〜9.0km/l、高速道路中心で12.0km/l前後。高速はエコドライブでもっと伸びるだろうと思うけど、自身の巡航スピードはエコバンドから外れてる…。まあ古いタイプのエンジンだし、仕方ないけど燃費は不満。
価格: 2; ピカソに限らずフランス車のリセールバリューはいつかどこかで変革を起こして欲しいけど、気にしていたらフランス車を選ばないほうがいい！なんてね。
故障経験: エンジン、ミッション関係の故障、アラートは1年に1回なにかしらある。
・高圧ポンプの故障→クレーム対応にて交換
・EGSシフトアクチュエータ(MCPユニット)不具合→ギャップ調整で治った
・ターボ加給管の抜け落ち→修理　とか。
あとはエアコンのリダクションギアの故障(温度調整できずに真夏に熱風)、パワーウィンドウ不動(気まぐれで治る)、ダッシュボード収納の蓋の反り(接着剤で何とか補修)などマイナートラブルはちょこちょこ…。