ekワゴン純正アルミ＋バモス純正タイヤ

前置きが長くなりますが。。。

ミニカバン純正タイヤのひび割れ・劣化が進んでいた為、タイヤ交換をしました。

タイヤとしてはまだ履ける状態ではあったのですが、ゴムの劣化の為か普通に曲がるだけでもタイヤが鳴いてしまってうるさいのと、タイヤサイズが135/80/13の極細サイズであった為、後ろから見ると「非常にカッコ悪い」状態でした。。。

インチアップは特に考えていなかったので、同じミニカ（バンではなくセダン）の標準タイヤサイズである155/70/13（太さ的に2サイズアップ）を使用することにしました。

そこで入手したホイール＋タイヤがバモス純正スチール＋155/70/13だったのですが。。。

早速交換しようと元々履いていたタイヤを外し、バモス純正を持った瞬間「重い！」。
これはかなりの重量差があると思い、1本当たりの重量比較をしてみると。。。

ミニカバン純正スチール＋135/80/13タイヤ： 9.4kg
　　バモス純正スチール＋155/70/13タイヤ：12.6kg

重量差：3.2kg（驚）　4本で12.8kgですよ！　重いはずだ。

どちらもスチールホイールで、違うのはタイヤサイズのみ。
タイヤだけで3kgも重くなる？
太くなっているので多少重くなるのは覚悟していたものの、ここまで重くなるとは思っていませんでした。。。

とりあえず4本交換して走ったみたのですが、全くダメ。
平坦路では問題ないものの、段差を通過した後のタイヤの動きは、重量増がそのまま影響しているらしく、明らかに収まりが悪くなっていました。タイヤに振り回されている感じがハッキリとわかります。
タイヤが太くなっているので、グリップ自体は上がっていて良いのですが。。。
収まりの悪い動きは私の許容範囲を超えています。とても我慢できません。。。バネ下重量の増量ですからね。。。

と言う訳で、各タイヤサイズ・各スチールホイール・アルミホールの重量計測大作戦のはじまりで～す。

まずはタイヤから
ミニカバン純正　135/80/13（YOKOHAMA　S-208）　　　　　：4.2kg
バモス純正　　　155/70/13（FALKEN　SINCERA　SN-651）：5.8kg

続いてホイール
ミニカバン純正スチール　13X4.00B：5.2kg
バモス純正スチール　　　13X4.00B：6.8kg
市販スチール　　　 サイズ確認せず：6.8kg
ekワゴン純正アルミ　　　 13X4.00B：4.0kg

という計測結果でした。
タイヤの比較では、2サイズ違いで1.6kgの差がありました。

注目はホイールです。
ミニカバン純正⇔バモス純正の比較では同じスチールでありながら1.6kgの差があるんですね。車体重量が全く違う車なので、バモス用は強度的には強いのでしょうか？
サイズ確認はできなかったものの、市販のスチール（インチは同じ１３インチ）も6.8kgであったことから、ミニカバンの純正スチールは軽い！と言えますね。

更に、今回装着したekワゴン純正アルミはアルミだけあって軽いです。　「純正アルミなんて大したことないだろう。本当に軽いのか？」と疑っていましたが、軽さは本物でした。
ちなみにこのekワゴン純正アルミの製造メーカーは、あの「ENKEI（エンケイ）」です。

では、実際に装着したタイヤ＋ホイ-ルでの比較です。
①ミニカバン純正タイヤ＋ミニカバン純正スチール：9.4kg
②バモス純正タイヤ＋バモス純正スチール　　　　：12.6kg
③バモス純正タイヤ＋ekワゴン純正アルミ　　　　：9.8kg

①→②→③の順で履き換えたので、最終的には元々の①の重量とほぼ同じになりました。
タイヤサイズアップの重量増分をアルミホイールで取り戻しています。
②装着の時に我慢できないほどであったタイヤの収まり感も満足できる状態になりました。


重量重視でいくのであれば、ミニカバン純正サイズである135/80/13＋ekワゴン純正アルミの組み合わせも魅力的です。。。
4.2kg＋4.0kg＝8.2kgになりますから、純正サイズに比較すると1.2kgのバネ下重量の軽減になります。
次回のタイヤ交換時には、あえてタイヤを細くして。。。軽さを取る。。。というのも面白いかも。

前置きはこのくらいにして、タイヤサイズ（太さ）の違いです。
左側が135　右側が155
この写真ではあまり細さは感じませんが、実際はかなり細く見えます。

155タイヤになって「太くなった」という感じではなく、「普通になった」と言ったところです。

塗装前です。

そして塗装後です。
市販のホイールカラー：つや消しブラックを使用しました。
かなり雰囲気が変わるものです。純正ホイールには見えないかも。
センターキャップは塗装せず、赤いプラ板をカットしてスリーダイヤ部に両面テープで固定して、純正感を残しておきました。