ちょっとした巡り合いで ・外装サビ+ボコボコ ・10年放置車両 ・一次抹消中 のSR型ボンゴブローニイを譲り受けました。 一度はディーゼルのキャブオーバー車を自分の愛車にしたいと思っていたので夢が叶いました。 エンジンは軽快に吹けて黒煙も少なく、 ボティー外板は多少サビが出ていますが、フレーム ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年01月24日
H29年からメイン車です。 「純正」では運転が楽しいという部類のクルマでは有りませんが、 ちょっとイジるとあら不思議。 電気モーターによる頑張れば31km/Lぐらいの低燃費もさることながら、 低速トルクの図太さ、内燃機関では真似できないスィーッと感。 思ったよりできる子です。 制御を理解しなが ...
所有形態：現在所有(メイン)
2017年06月30日
この令和の時代にまさかのカローラⅡを譲り受け。 2026年現在で車齢は33歳。 今となっては激レアな4速MT。 中古車サイトにもほぼ掲載無しな 昔よく見た気がするアイツです。 外観ボロッボロだけど臓物はそこそこ快調! 約30年前のCセグコンパクトカーはどこまで戦えるのか!? 車重が830Kgし ...
所有形態：現在所有(サブ)
2026年07月21日
免許取って初めての車でした（笑 もともと貨物車が好きという変態でして、 軽以外でいじり甲斐があって、維持費が安くてしかもMTでという条件で車を選んだらコレになりました。 小回りも効き、取り回しも良く、 最低限しか物が付いてないのでいじり甲斐もあり、 リアマルチリンクとマニア心をくすぐり、 トル ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年10月27日
父親の通勤マシンでした。5MTです。 自分のランサーが出られない時とかに借りて乗ってました。 免許取りたての頃は週末の度に乗り回して、 一般道のみで香川〜高知を半日で往復ドライブとかしてました。 正真正銘のミッドシップマシンです! フロア下に前傾姿勢で横置き搭載されたエンジンは46psを発揮! ...
所有形態：その他
2013年01月11日
40年前から変わらぬデザイン! 旧車感がバリバリ漂う車です。 私のは初代ボンゴブローニイのSR型の最終モデルですので、 初年度登録こそ1999年ですが、マイナーチェンジばかりしていた車ですので元を辿れば 1983年の最初期型となり、平成の車なのに旧車感溢れる車です(笑) 1999年にモデルチェ ...
2022年05月07日
正直なところ、「クルマ」として評価すると星2~3ぐらいのビミョーなクルマです(笑) ただし! 「乗れる機械」としてみるとものすごく良く出来ています。 ・手頃な価格 ・そこそこな広さ ・普通の車と同じような耐久性・使い勝手 ・フツーに悪くない純正スピーカー などを備えながら ・良ければ30km/lを ...
2018年05月29日
最初に断っておきますが、私はこの車を乗用目的で購入したため、 ビジネスマンの目線からの評価ではありません。 しかも無積載状態でのレビューです。 不満な点も無いわけではないのですが、 それでも私は買って損はしていないです。
2012年12月21日
