ベルト交換、その他整備

メーター読み:5,412km

購入後、3年強で約10,000km弱走ったロニー・ジェイムス号。

そろそろベルトがヤバいかも…スピードも出ないし…って事で、コイツを用意しました。

買った時に既に平地で50km、下りで55kmしか出なかったが、最近は平地で40km、下りで45kmしか出なくなってます😫

マフラーは1年くらい前に信号待ちでおカマ掘られた時に新品に交換してるんで、マフラーの詰まりは無い前提で進めていきます。

オープン！

…ｷﾀﾈ…( ･᷄ὢ･᷅ )

ベルトのカスや粉がビッシリ😫

外したベルトはこんな状態Σ(ﾟдﾟ；)

もうキレる寸前(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

ちなみに外したベルトの幅は14mm、新品は16mmでした。

ウエイトローラーもすり減ってこんな状態…

こりゃスピード出ねぇや😰

ノーマルのウエイトローラーは8g、ハイスピードプーリーに入っているウエイトローラーは7g。

最高速伸ばすには、重い方がいいんじゃないのかな🤔

よく分からん😩

ウエイトローラー交換して、新品のベルトをかけて…と。

あっ！プーリーの回り止め買おうと思ったら結構なお値段するんで、スパナで代用😂

センターのナットのトルクは6kg/mとの事。

そう言えば、キックペダルも下がったまま上がって来ないことがあるんで、バラしてグリスアップしときました。

…で、まずベルト交換した状態で試運転。

平地で50km、下りで55km。

買った時の状態に戻った😉

次はプラグ交換。

これで試運転。

平地で55km、下りで60km。

ここまでバラしたんで、ついでにキャブもオーバーホールすっか！

もっとドロッドロの状態を想像していたが、意外にもキレイ😳

一応ジェット類が詰まってるかもしれないから、パークリで洗浄したけど、詰まってませんでした。

あとは組み上げて、試運転。

距離はかかるけど平地で60km、下りで70弱まで伸びましたヽ(ﾟ∀｡)ﾉﾋｬｯﾊｰ!!

キャブ、何が悪かったんだろ🤔

買った時に、納車前整備の名目で￥40,000位取られてるけど、コレほとんど何もやってねぇんだろうな😡

素人整備で買った時以上になるなんて…

ちなみに試運転でのスピードは、あくまでも公道ではありません。
または、自分の妄想の速度となりますのでご承知おきください😂