• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スバル
    4. >
  4. インプレッサ G4
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. オーディオビジュアル
    7. >
  7. カーオーディオ、ビジュアル
    8. >
  8. デッドニング
    9. >
  9. エキゾーストカバーのデッドニング [INITIAL_G]
INITIAL_Gの"INITIAL_G" [スバル インプレッサ G4]
エキゾーストカバーのデッドニング
2
まずは、自作スロープに後輪を載せます。<br /> これで、９cmアップ。<br /> <br /> 後方から車体の下に入り、マフラー付近の作業はバッチリです♪<br /> <br /> （写真はスロープ製作時のもの）
まずは、自作スロープに後輪を載せます。
これで、９cmアップ。

後方から車体の下に入り、マフラー付近の作業はバッチリです♪

（写真はスロープ製作時のもの）
  • デッドニングの整備手帳は、トップ写真の選択に悩みますｗ<br /> 今回は、「エンジンの低回転域におけるマフラー付近のこもり音」が軽減するということで、マフラーのタイコ上部にあるエキゾーストカバーとボディの間に、難燃性のカーボンウールを仕込みます。<br /> <br /> 使用するカーボンウールは、Co-zyさんから頂戴し、半透明さんに岐阜から運搬してもらい、塩尻で我が物になる、という流れで入手した非常にありがたい逸品。<br /> <br /> 「床やタイヤハウスのデッドニングをしているのに効果あるのか？」<br /> という一抹の不安は拭いきれないものの、関係各位への感謝の気持ちと、「コレは効くよ♪」というコメントを信じて施工します。
    1:デッドニングの整備手帳は ...
  • まずは、自作スロープに後輪を載せます。<br /> これで、９cmアップ。<br /> <br /> 後方から車体の下に入り、マフラー付近の作業はバッチリです♪<br /> <br /> （写真はスロープ製作時のもの）
    2:まずは、自作スロープに後 ...
  • エキゾーストカバーを取り外すには、後方のマフラー吊ゴムを一旦外す必要があります。<br /> 私の場合、柿本ちゃんの取り付け位置をアップさせるため、普段から写真のようにタイロッドで締め上げてあります。<br /> 今回の作業のため、タイロッドをカットし、シリコンスプレーを車体側のステーに吹きつけ、パイプレンチで、吊ゴムを外します。<br /> <br /> カバーを取り外さずに、カーボンウールを横から詰め込む、という方はこの作業は不要ですｗ<br /> 私の場合は、カバーの上面の状態を確認したかったので、あえて取り外しました。
    3:エキゾーストカバーを取り ...
  • カバーは４箇所の六角ナット#10で固定されています。<br /> このナットは、＋ドライバーも使用可能ですが、ナットが緩むまではレンチを使いましょう♪
    4:カバーは４箇所の六角ナッ ...
  • 取り外したカバーの上面は、細かい砂埃がタップリ！<br /> ウールを詰め込むことで、砂埃の進入も減少するかもしれません。<br /> とりあえず、水洗いしてキレイにします。<br /> <br /> さて、カーボンウールの取り付けです。<br /> 当初、YA100さんを参考に、カーボンウールを針金で固定しようとステンレス針金を入手していたのですが、Ｇ４の場合、カバーと車体の間のクリアランスが想定より狭く、時間経過でウールがずれる心配はまず無いだろうと自己判断し、固定はしませんでした。<br /> <br /> また、車体とウールが常時接触することで、冬季の塩カルによるボディのサビを心配しましたが、防錆鋼板使用箇所でもあるので大丈夫であろうと、これも自己判断しています。
    5:取り外したカバーの上面は ...
  • 関係各位の御好意で手元に届いたカーボンウール。<br /> 頂戴した分の半分を使用しました。<br /> カバーのサイズに合わせて折り込んで使用します。
    6:関係各位の御好意で手元に ...
  • 手前のボルトを取り付ける前の状況。<br /> <br /> コレを見ると、カバーを取り外さずに押し込むことも可能なのかな、と思いますね。（確認していません！）<br /> <br /> なお、Ｇ４（セダン）は、ＳＰＯＲＴやＸＶとはマフラー配置が全く違いますのでご注意を。
    7:手前のボルトを取り付ける ...
  • 最後にマフラーを固定します。<br /> 吊ゴムをステーに取り付け、マフラー位置を確認しつつ、再度タイロッドで吊ゴムを締め上げ完了で～す♪<br /> <br /> Ｇ４でも、車高を９cmアップさせればマフラー作業は難なくできますが、それより前方へのアプローチは厳しいですね～<br /> <br /> 【効果】<br /> ハハハ♪　笑っちゃうくらい静かになります。<br /> コレまでのデッドニングとの関係性は不明ですが、マフラーのこもり音は見事に軽減されました。<br /> <br /> <br /> <br /> さて、、、<br /> 今日も暑い一日でしたが、夕方になり風が吹いてきたので、作業を決行しました。<br /> 車を西方に向け、車体後方が日陰になるように作業したので、爽やかな風を感じながら、汗だくにならずに作業できましたよ。<br /> まぁ、信州長野ですから、こんな感じです(^o^)v<br /> <br /> 残すは、フロント右側のタイヤハウスのみ。<br /> いつやるか？　何時でしょ♪<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> 実は、今回の作業で、私にとって満足できるレベルに到達しており、ここで止めてもいい感じなんですよ。<br /> まぁ、せっかくだから、残った箇所はやりますけど、その次はもう無いかな～って気がしています。<br /> <br /> ヲイヲイそこの君、私をこれ以上誘惑するのは止めておくれ♪
    8:最後にマフラーを固定しま ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > デッドニング
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2015年07月25日
   

プロフィール

「長野トヨタ来訪中♪」
何シテル？   05/08 15:36
私は、峠を攻めたりしませんw ドリフト走行もできませんww でも、頭文字Ｄのアニメは大好きです♪ ＩＮＩＴＩＡＬ_Ｇの「Ｇ」は、具志堅さんとか後藤さん...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

インパネ取り外し 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/10/05 16:49:28
ドアミラーカバー交換方法 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/08/13 10:44:02
AXIS-PARTS VN用キックガード付きフットレスト 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/02/28 13:27:18
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スバル WRX S4 INITIAL_S (スバル WRX S4)
還暦を過ぎても皆さんと楽しいカーライフを送りたいと思い、S4に乗換後もみんカラを続けます ...
スバル インプレッサ G4 INITIAL_G (スバル インプレッサ G4)
子育も終盤。１ＢＯＸからセダンに乗り換えました。 年甲斐も無く、ワクワクしながら楽しんで ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation