エンジンチェックランプ点灯したので　とりあえず確認作業してみた。

通りすがりでこんばんは

壱　そのテープ撒いてるのは排気温＊要は触媒加熱検知　なのでPGM-FI
ではなく充電警告灯の横の奴がつきます。

弐　ECUは補修部品でいまのところ液漏れは見られない電解が使用されている物ですが、シリアルからして製造から約20年物なので要OHです。依頼有れば耐熱部品でOHしますが。

参　ダイアグコードは長短点滅の組み合わせで出力され、同じ物を繰り返します。
　複数ある場合はそれを延々繰り返します。
　で、ここで補修部品のECUでは警告灯駆動時のフリッカ防止用の
　部品が省かれているので想定よりも短い間隔で点滅してるように
　みえる場合があります。
　＊ランプのソケット錆びてたり等で抵抗が増大してると起きる可能性大

四　O2の場合、O2抜いて真っ白けになってる場合はO2の機能不全が考えられるので交換した方が良いかと。
http://happoya.jp/?pid=75214771
純正の無駄に高いの買わなくても、北米DENSOの平行品があります。

とりあえずそんなところかと。

こんにちは。
ECUのコンデンサーはそろそろ交換お願いしようかなと思っております。（BeatMininsx様半年ぐらいにメッサンジャーにてやり取りさせて頂きました。）

ダイアグコード時　点滅が遅くて一秒おきに点灯する感じでして、フラッシュみたいには点灯しなかったのです。これって何が考えられますかね？
昨日は70キロほど走行しましたが、ランプ点灯しなかったですが、一昨日はチェックランプ点灯時4F.5Fで燃料が来ないのか、息継ぎみたいな失速してました。

メッセンジャー？
FBですか？
さすがに半年ではRAM蒸発してますな（ｗ

えーと・・・・・
エラーコードは恐らくO2で間違いないと思いますが、
まず速いところ燃料フィルター交換および燃料タンクと
燃料ポンプの確認を。
燃料が薄くてO2エラーが出てる物と思われるので
早急に燃料供給を正常化しないとエンジンブローします。

アドバイスありがとうございます😊メッセンジャーにCPUの件でご連絡します。

早い話タンク内錆びて燃料フィルターが詰まり
燃不足で希薄燃焼＞O2が燃焼異常検知＞エラー吐いてる
だとおもわれます。
もしくは燃料ポンプの動作不良（吐出に脈動があるか）
このどちらかの可能性がたかいかと。

アドバイスありがとうございます😊