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十里木Rの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]
タービン仕様変更
8
ポンコツタービン何号かはもう忘れましたが、センターセクションが完成しました(^ ^)<br />
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アクチュエーターのセットはハンディーポンプをお借りして1.0キロにセットしました。<br />
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ロッドの調整はHKSは長さの指定でやってますが、ハウジングの角度が微妙に変われば設定値も変わってしまいますので、できればハンディーポンプがいいですね♩<br />
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設定値は半周回すと0.05キロ<br />
1周回すと0.1キロの変更ができましたよ!<br />
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タービンを載せるときにフロント側のタービンだけ半周弱く設定するつもりです。<br />
これはあくまで僕の感覚ですが、HKSのフロントパイプはフロントタービン側の二次排圧が高いのではないかと考えています。集合部の形状があまり好きではないのですが、このフロントパイプをノーマルタービンで使用していた時にフロントタービンだけガタガタでした( ;&#180;Д`)<br />
ノーマルフロントパイプの場合は明らかにリアタービンに負担がかかります。<br />
ノーマルフロントパイプでセラミックタービンの首が折れるのはだいたいリアタービンなんですよね(汗)<br />
フロントパイプの作りはすごく大事だと思っています。<br />
あくまで僕の見解ですけどね(^^;;<br />
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さて、仕事終わりや、昼休みにのんびりタービンを乗せて早く乗りたいな♩
ポンコツタービン何号かはもう忘れましたが、センターセクションが完成しました(^ ^)

アクチュエーターのセットはハンディーポンプをお借りして1.0キロにセットしました。

ロッドの調整はHKSは長さの指定でやってますが、ハウジングの角度が微妙に変われば設定値も変わってしまいますので、できればハンディーポンプがいいですね♩

設定値は半周回すと0.05キロ
1周回すと0.1キロの変更ができましたよ!

タービンを載せるときにフロント側のタービンだけ半周弱く設定するつもりです。
これはあくまで僕の感覚ですが、HKSのフロントパイプはフロントタービン側の二次排圧が高いのではないかと考えています。集合部の形状があまり好きではないのですが、このフロントパイプをノーマルタービンで使用していた時にフロントタービンだけガタガタでした( ;´Д`)
ノーマルフロントパイプの場合は明らかにリアタービンに負担がかかります。
ノーマルフロントパイプでセラミックタービンの首が折れるのはだいたいリアタービンなんですよね(汗)
フロントパイプの作りはすごく大事だと思っています。
あくまで僕の見解ですけどね(^^;;

さて、仕事終わりや、昼休みにのんびりタービンを乗せて早く乗りたいな♩
カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2015年10月28日

プロフィール

「@ゆきR33
スナップオンたくさん持ってますよ〜
ゆきさんもかなり工具持ちですね
(^ ^)」
何シテル?   06/05 15:57
十里木Rです。 速さは求めてません(笑) 楽しくカートのように扱える 車目指してます 大人のおもちゃです、はい 車道楽やめられません 車...
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