SKYLINE JAPAN 私の最初の愛車について

この所、クルマブログではないので私の最初の愛車についてコメント

及び時代背景も

私が免許を取得したのが1988年、１９歳の学生でした

バブル経済時代であり、クルマもイケイケドンドン（死語か？）

白いハイソカー全盛期、スポーツカー全盛期でありました


高校生まではこれといった趣味もなく、卒業後に入学した専門学校に真面目に通学する学生でしたが…

夏休みになり免許をとるぞと自動車教習所に通いました
ここからが私の趣味カーライフ５速マニュアルの拘りの序章に過ぎませんでした

教習車はＣ３２ローレル→角ばったクルマだな～の印象しかありませんでしたが…路上教習にでると今までとは違う風景が…自分の運転で素晴らしい景色がみられ好きな所に行ける！！

クルマって楽しいな～(*^_^*)

路上教習に出てからというものクルマ雑誌を買いあさりました
ホリデーオート、ＣＡＲトップ、等
また乗りたい車もすぐ決まりＲ３１スカイライン、Ｕ１２ブルーバード、Ｓ１３シルビア、Ｆ３１レパードとすべて新車でしたね→しかも当時は型式など解らず固有名詞で呼んでいましたが…（かなりバラエテイな車が好きでしたね！　方向性も違う…）


さすがに上記の車が欲しいと父親に相談しましたがすぐに撃沈＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

父親の乗っていたＳＫＹＬＩＮＥ　ＪＡＰＡＮがお下がりで私のもとに
当時の写真がありました




もちろんフィルムカメラのバカチョン撮影


グレードは忘れてしまいましたが後期型の１８００ｃｃ　　機関はＺ１８
重ステ、ハンドパワーウインドウ、５速マニュアル
タイヤサイズが１６５ＳＲ１３　
この車は未熟な私に運転技術を教えてくれました※今でも未熟ですが（笑）
坂道発進、アンダーからの立ち直り、逆ハン（当時は言葉の意味を勘違いしてました）等

不満な点は車重があり、新車の軽自動車のほうが速いと感じていました
またタイヤサイズ？でしょうかカーブや交差点を曲がるとき減速しないとタイヤが泣いてました




学校が休みのたびの計画ドライブ、また落ち込んだりした時の夜間の１人ドライブとＪＡＰＡＮが私を助けてくれました

ＪＰＰＡＮで聴く音楽ｐrinncess princess、ＢＯＯＷＹ、ＨＯＵＮＤ　ＤＯＧ　、尾崎豊、等を流し至福のひと時でしたね

内向的だった私がＪＡＰＡＮを通じて車趣味の友人ができＳＴ１６５やＦＣ３ＳやＡＥ８６のオーナーの学生とも友人になることができました

運転技術は未熟でしたが、栃木県日光市夜のサーキット場○○○坂（公道です）のドライブはすごく楽しくシフトチェンジ、エンブレ等を駆使しながらワインデイングの走りを堪能してました

父親も私がこんなに車にはまるとは予想していなかったそうです

所有期間は１９歳～２１歳まで
その後はＳＫＹＬＩＮＥ　ＧＴターボＥＸ（Ｒ３０）
※詳細はまたの機会に徐々にアップしていきます





支離滅裂な記事となってしまいましたが
改めてクルマっていいですね！！