蝶華（あげは）のブログ一覧

私、本日は休み～

しかし…雨天のため、お家時間の読書～しようかと、小説探していたら…




本棚の奥に！

こんな本が～


発行日は平成10年でした～

この頃、ACCORD SiR乗り(CD6)でアンダーが強く感じてましたので…運転もヘタクソでしたので勉強の為に読んでいましたね！


さ～て！

また、読みなおそう
٩(๑❛ᴗ❛๑)۶♡

またまたミヤマカラスアゲハさん


今回で3回のブログアップ


ミヤマカラスアゲハさん、好きなのかも
٩(๑❛ᴗ❛๑)۶♡


翅が鮮やかですもの～







撮影は前回と同じく、クリンソウ群生地へ

曇り空のためか？


なかなかミヤマカラスアゲハさん現れず…


約3時間待ちました( =＾ω＾)




待ったかいがありました～

美しい蝶さんに会えましたから～





もちろんソーシャルディスタンスを守り平日休みに


誰も会わないです～







撮影時間は５分程度


後はサヨナラ～と飛翔していきました

山地の清流域に生息しています。


メタリックカラーが目立ちますね。





大きさは
60mm～70mmくらいかな？


日光市での撮影です。


ミヤマカラスアゲハさん撮影時に、いました。



ミヤマカラスアゲハさんは後々アップします。

少し前に本棚を整理

断捨離してると～

クルマの本が多々あり

そのうちの１冊




皆様はクルマのチューニングって何か参考にしているのってありますか？


私はブルーバードに乗り始めてからは…参考文献がなくて…Www


この
『PRIMERA チューニング、ドレスアップ』


を参考にしてました



ちなみにP11プリメーラとU14ブルーバードはシャーシが同じ兄弟車、外装はフロント、リヤの違いドア形状はほぼ同じ

機関はSR20DE
プリメーラはハイオク使用150ps/6400rpm
トルク19.0/4800
ブルーバードはレギュラー使用145ps/6400rpm
トルク18.2/4800
と遜色ないかな？








で…私はライトチューニングを

NAなので速さは求めずハンドリングを

足回りから変更したほうがいいかな～と
ダンパーは重要ですね✨




減衰力のショックアブソーバを！
ニスモで入れました！
平成１７年 走行距離46000kmのとき(記録簿、領収書あり)


現在もヌケもなくキビキビとした走り



実はショック、カヤバさんのOEMだったりする(後程わかる…)



プラグコードは永井電子

シフトノブはニスモ

スパークプラグはNGKのプレミアムRX

と少しずつ変更し現在に至る







今は長く乗り続けたいので現状維持で


まだまだハンドリング最高٩(๑❛ᴗ❛๑)۶♡

紫陽花の花


いろいろと…


ソーシャルデスタンスをまもりつつ…

































撮影してきました


私はガクアジサイが好きな感じかな٩(๑❛ᴗ❛๑)۶♡




アジサイも、そろそろ終わりかな～?