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笹子トンネル崩落事故に思 う。

自分もつい最近、このトンネルを使った。一週間ほど前だ。
実は、自分は前々から、「このトンネル大丈夫か？。」と思っていた。
理由は、トンネルの形状がアーチ型ではなく、四角形だったので、重力分散しないのでは？。 などと、考えていました。実際には、通常のアーチ型のトンネルの上部に通風孔の仕切りをしているの で、自分の考えは、間違いでした。しかし、今回、この仕切りのつり天井が崩落して、惨事が起こったので、自分の感じていた。予感だけは、あたっていたことになります。
　
　さて、事故原因ですか、これから明らかにされると思いますが。
つり天井のつり金具とワイヤーの腐食が原因として、指摘されていますが。自分の考えは、腐食ではな く、金属疲労ではないかと思っています。
　その理由は、笹子トンネルに施されていた。路面の減速帯です。制限速度内でも、非常に不愉快な 振動をあたえていました。１０㌧積みのトラックなら、車体込みで２０㌧以上です。こいつがあの路面を通過した時の、振動はかなりのものになると思われます。
　若い方は、分からないと思いますが、あのような路面に減速帯を施すようになったのは、自分が二十歳ぐ らいのときに、一般的になってきた記憶があります。少なくとも、笹子トンネルの出来た。１９７７年には見た ことがありません。

　トンネルは地下構造物なので、地震や突風などの振動の影響は考慮されていないと思われます。
　ニュースでは、目視検査だけで、打音検査をしていなかった。とありますが、手抜きではなく、設計上必要な かったのではないかと思います。
設計時に、想定していなかった。減速帯の設置による振動によって、金属疲労をおこし、今回の惨事につな がったと考えます。すべて、自分の想像ですが。

最後に、亡くなった方の冥福を祈るとともに、最近のメディアや世の中の風潮として、何か不幸が起こると、一方的に悪者を決めて、袋叩きにする風潮は、どうかしています。そんなことしても、死んだ人は、もどりません。