謎のエンストの原因を探せ～

まず最初の現象は雨の日の息継ぎ・・・

一定速度で巡航中にボッボっ・・・・ボンとなりアフターファイヤーが発生、
で、信号で停止した瞬間にエンスト。
慌ててセル回すと・・・
すぐにエンジン掛かり、その後現象でず、、

このときは例の持病がきたなー程度の認識。
それから２週間何事もなく走行。

で、また雨の日に同じ現象でエンスト・・・
今回は再始動できず、、ひたすらセルを回すこと数分
なんとかエンジン掛かる（ＴＴ）
クラクション鳴らされたりで冷や汗モン

仕方ないので
ダイレクトイグニッションコイルの手配をした
スピリットファイア製の青いヤツ

でＤＩＹで交換
初めての作業で外さなくても良い配管外そうとして
何かのセンサーの付け根が折れた（ＴＴ）
写真のがそう、、

で、その後のテスト走行では非常に調子が良く
これで解決！！
と、
思われましたが～

GWの帰省中、炎天下の国道でまたしても再発・・（ＴＴ）
今度は何をしてもエンジン掛からず・・・（ＴＴ）

しつこくセル回してたら・・・
マフラーから白煙が出ててビビりました（＾＾；；）

レッカー呼ぶ覚悟で各方面に電話攻勢中
ふっとエンジンが掛かる・・・
２０分くらい立ち往生（ＴＴ）

その後、１２０キロ走行するのに４回エンストしたかな
参りました（ＴＴ）

原因追求するにはマズはエラー出てるか確認しましょう～
幸い行きつけのお店ＡＧＯでコンサル持っているので
診断してみましょー
でも・・
やはりエラーは記録されてませんでした・・・
原因分からず・・・

色々調べて・・以下略（＾＾）

たまーに水温が４２度で認識・・
後付け水温計は８５度さしてますが・・・（＾＾；；）
純正の水温計は４０度だろーが１００度だろーが
水平のまんま・・・
まったくもってアテになりません！

で、結論は純正の水温センサー異常・・・

で抜き差ししようとカプラー持ったらポロっと・・・（ＴＴ）
どうやら劣化で爪が欠けていたようで
接触不良してるようでした

センサー自体はテスター当てると異常なさそうなので
カプラーだけ注文
ハンダで入れ替えして
ビニテで養生（＾＾）

で、１ヶ月以上問題ないので
これで解決かと思われます（＾＾）