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  • パワステホースを救いたい

    サクションパイプで曲げられてバースト率が上がって怖いので対策 一段階短いベルトに変更して隙間を作る作戦 ターンバックルを目一杯緩めて 見事に入りません プーリーが大きくなっているのと ポンプを変えてるせいでこのボルトに当たる為 秘技プーリー外しで対処 たいぶ隙間が出来てニッコリ もう一段階短くでき ...

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    2025年5月7日 23:27 おくまさんさん
  • ATF交換

    89,390km マチックフルードS ドレンワッシャー 15,503円 高いから見送ってましたが、同乗者から言われるレベルのショックとジャダが出ていたのとレベルゲージが無い車なのでお店に頼み交換しました。 高いけど納車発進で体感できるレベルで変わり繋がりも改善され元々走るけどこんな走るん?って ...

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    2025年4月28日 17:31 「つーくん」さん
  • ベルトテンショナー交換

    今月始めのベルト交換をした際に同時交換すれば良かったんですが… 本日急遽ベルトテンショナー2個交換しました。 交換する気になった理由は、21日月曜に仕事終わってから盛岡まで弾丸ツアーした後、ボンネットを開けてアイドリングしてた際にいつもと違う少し気になる音が聞こえきて… もうそれから気になって ...

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    2025年4月25日 12:23 おすし.さん
  • ブローバイホース交換

    熱で差込部の潰れとサーモクロスがみすぼらしいので交換 今回はマジックテープ付きのものをチョイス ホース切り口はいつもの熱収縮チューブで マジックテープは波縫いだから解けて取れそうなのでタイラップ 取り回しを変えたせいもあるが主張がすぎる 次回はヒートチューブの黒にしてみようかな

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    2025年4月22日 16:50 おくまさんさん
  • エンジンルーム清掃

    雨の日はほとんど走行しないので、それほど汚れてはいませんが、洗浄します。 前回は10年位前でした。 KUREフォーミングエンジンクリーナーです。 そこそこキレイになりました。 清掃中に気がついたのですが、この辺りのハーネスを触ると、アイドリングが乱れるので、どこかが断線しかけているかも知れません。 ...

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    2025年4月20日 16:40 E-HCR32さん
  • セラテック注入

    オイル添加剤を注入 166100km 好調維持を長く維持できるかな? 使い方はボトルを振って、交換するオイルに混ぜてもよし オイル交換後に、ボトルをよく振ってからフィラーキャップから入れてもよし。

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    2025年4月12日 21:51 とろさんよんさん
  • ベルト交換

    今年になってからエンジン始動時に「キュキュキュ」と鳴るようになったので新品と交換することにしました。 スカイライン購入時に交換した記憶しかないので多分8年程無交換でした。 ベルトの銘柄に拘りはないので前回と同じBANDOベルトで 安いのも魅力ですが 少し緩めに張ってエンジン始動して新品ベルトを馴 ...

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    2025年4月5日 14:42 おすし.さん
  • オイルポンプ交換

    ツーリングの帰り道、ちょろちょろくるくる遊んでたら突然の重ステ!!! 急いで路肩に止めエンジンルームを見るとパワステフルードでアンダーパネルまでびちゃびちゃ!! 遊びすぎたなと後悔し、お金もないのでDIY整備を決意。 どこから吹き出したのかビチャビチャすぎて全く分からないため、異音のしているパワス ...

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    2025年3月4日 22:04 shion_r34さん
  • ER34 エンジンルーム 消耗品 新調!!

    エンジンルームの消耗品がボロボロだと気になりますよね 見て見ぬ振りをしてましたが今回おニューにしていきます ブレーキ配管のクランプは、(46289-15U10)ですね。 ヤフオクで1700円くらいでした。エンジンルームには3つあるのでなかなか痛い出費ですね。 Amazonはもう少し高かったですね ...

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    2025年2月25日 13:40 OiiOさん

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