楽旬のブログ一覧

VIPチケットは取れなかったので、人が少ない金曜日に久しぶりのWEC見学。まえに来たのは二年前か三年前か定かではない。 天気も心地よく、楽しくサーキットの中を歩き回りました。WECの特例と言われるヨーロッパからの無線設備の数々。NXDNやTETRAのレピーターあちらこちらに立っている。敷地の中央近 ...
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K4-GPの帰りからなんかタイヤがおかしい。大きなゴミが引っ付いてい居るのかとじっくりタイヤを観測したが見当たらず。スポットでもできているのかな。 そこで、交換用のタイヤを手配しようとしたのだがサイズが思い出せず。ホイールのサイズを確認して前回の発注記録を探して。
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K4-GP走って来ました。結果はまぁまぁだったのですが、SC明けの対応に悩んだのが心残り。 スタート時は従来のK4-GPとは異なり、コントロールラインまで追い越し禁止。SC明けの時は一斉にオールグリーン？スタート前のブリーフィングで語られたはずなのに全く覚えておらず、最終盤のSC明けの時に戸惑って ...
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先月、古いAD08Rで惨敗したので。RE-12Dの新品を投入したら、袖ヶ浦でのタイムが一気に５秒も短縮！AD08Rが悪いのではなくそこそこ溝が残っていても車庫で寝ていた古いタイヤは駄目ってことだね。 それでも、８年間に記録した自己ベストには届かないので劣化を補うには足りない。
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空いていることを期待して、金曜日の練習日にWECの見学に富士に行ってきました。ちょうどよい人の出でゆっくり観戦できたのですが、午前と午後の両方のフリー走行で長時間の赤旗中断がありました。 原因は両方とも同じで、13コーナー出口外側の縁石の更に外にある黄色いバンプが破損し、固定用のボルトがむき出しに ...
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予想通り、我々のチームから出走した二台は、途中で燃料不足により「休憩」時間を余儀なくされ、加えて終盤は他社の迷惑になるような超低速走行で周回する結果に。惨敗です。 総合トップは1000km超えの222周。素晴らしい。開催前に「これでは1000kmを目指せない」と主張した私の意見は見事に玉砕されまし ...
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粘着しています GP-3 2分30秒時間6L　16Km/Lを基準値とすると class 周回数設定値基準値余裕分クラス差KM/L GP-15001104530133%113% 10.64 GP-25001103630133%90% 13.30 GP-35001104030133% ...
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昨晩K4-GPの走行プランを考えていたのですが、これほど燃費を抑えたデータが無かったので。最終のツーリング枠を走ってきました。 三千から四千の間、アクセルは30%開度程度。ストレートも6速3500rpm以上回さない走行で。ラップタイム２分40秒から43秒。燃費計の数値は14Km/Lでした。 燃費計 ...
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もう本番直前なので、騒いで混乱を招くようなことはしないのですが。どっかに吐き出しておかないと気が済まないのでこちらに書きます。 2018年夏のK4-GPの給油規則は下記の通り 1000k 500k500Kx2計算値 GP-185L45L 90L GP-2 65L 36L 72L GP ...
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仕事でイベントの準備の為に湾岸を通って幕張メッセに向かいました高速を信号待ちをしていると、どうもリアからかすかな煙が。なんか匂いもするし。 エンジンの反応は何も問題ないけど、念のため大人しく走って駐車場へ。 リアを開けるとオイルびたびた。やべぇ。 とりあえず仕事の打ち合わせをしてお昼にもう一度チ ...
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