メガネノリダーのブログ一覧

今年の走り初めはこいつから。


こいつ、小回り効くので街乗りでちょこちょこ動くのは最高にいいね。
ただ。。。こいつがCVTなのかATなのかようわからんとさね。
ATのような動きはしているんだけど。。。
ラパンの常識なのか知らんけど低速域のミッションの動きに違和感があってノロノロ運転がしにくい。慣れるしかないんでしょうが。

もうすぐ10万キロで今月車検。


シートベルトがすごい汚れていて車検ついでに交換したいけど、新品は1本2万以上するんだね。中古で程度いいの探しているけどなかなか見つからない。掃除しても綺麗にならない。どがんかしたい。

いつも街乗りばかりでタービンが怠けているので
タービンも仕事納めしとかなきゃ！ってことで雨上がりのいつもの峠道を爆走！

やっぱ峠は楽しい！
このクルマだから楽しいんだろうな。
もうこんなクルマは二度と出てこない、こいつと出会えてよかった。

２か月ぶりのバイク
予想はしていたが案の定バッテリーは○亡、
リチウムイオンバッテリーでも２か月乗らんかったらダメなんだな。
てことで予備の鉛バッテリーの電圧は12.35あるのでOK、ささっと交換して復活。

今のバイクみたいにセル一発ではかからないので、
チョーク引いてエンジンと会話しながらセルを押す長さ、アクセル煽るか煽らないか、探りながらエンジン掛ける操作が楽しい。

どこ行こうか悩んだけど今日は久しぶりなんで軽く赤水公園寄って
いつものルートで帰宅。


天気は良かったけど峠道は昨日の雨でハーフウェット、落ち葉もあって調子乗ると足元すくわれるのでスローペースで。

無事カエルのがバイク乗りの鉄則

やっぱ愛車がしっくりするな。

今回車検でユーロプレート外されました。
反射するんで車検は通らないんだと。過去2回ともつけていたのに。。。


数少ないホットハッチ、まだまだ乗りまっせ。

1Wの代車生活。っていっても1回しか乗ってないけど。
アルカナはルノーのハイブリット車。E-TECHってなっている。

ルノーのハイブリットは良く出来ていると評判良いみたいです。
ハイブリットに乗ったことないのでよくわからないけど、街中は完全EV走行で音もなし。エンジン車だとギアと回転数と音でスピード感わかるけど音無いのでスピード感なし。常にメーター見てないと速度が分からない。
アクセル離すとしっかり回生してエンブレならぬ電ブレもよく効くしブレーキでもしっかり回生してくれるのでバッテリーでの走行距離もけっこうあるのかな。

エンジン掛けっぱなしっていうか電源ONでボンネット開けるとエンジンがかかる。これって電源生きてますよって合図かもって勝手に判断。
この状態でアクセル踏んでも回転数上がんないんだよね？？
エンジン走行時もエンジン回転数一定なの？

まぁとにかくよく走るわ。乗り心地もいいしハンドリングもいい、普通に乗るには十分。ちょっと残念なのはウィンカーの音と操作感が安っぽい。
もう一つ残念なのはバックモニターにナンバー写ってる。


明日福岡まで愛車迎えに行ってきます。