メガネノリダーのブログ一覧

リアブレーキランプが点灯しないので対策実施。
バックステップにしているので圧力スイッチ使っているがこれが不良なんだな。


で、その対策は．．．純正戻し。


今年は車検もあるので圧力スイッチ新調するのもいいけどここは節約も兼ねて信頼の純正へ。

交換していて気が付いてたけどバンジョーボルトがない。あとで買いに行かねば。
こういうとき量販店が近くにあると便利ですね。いままでは通販しかなく待たされていたから。


バックステップと純正ステップの位置関係は以下。



純正比：約2cmアップですね。バックはせずアップだけ。
体型が標準より小型なのでいろいろ試した結果、アップだけがしっくりするポジションでした。

スカイジャンボリー2023

第一弾出演アーティスト発表。

なっなっなんと、
LOVE PSYCHEDELICOが出演するではないか。
これは行きたい、
いや是非ともいかねばならぬ。

チケットゲット大作戦を立てねば。

タイヤ交換完了して2週間、ずっと週末が天気不良で乗ることができず。
今日はいい天気、絶交のタイヤ慣らし日和。
張り切って走ってきました。

タイヤが新しくなったのでダンパーのセッティングをリセットして標準設定に。
ただ、イニシャルだけはフロントは全抜き、リアは最弱から2段目でスタート。

走り出してしばらくはアクセルとブレーキでタイヤをもみもみ。
ちょっとスラロームさせるとハンドリングが素直な感じで好印象。
このままいつものワインディングへ突入。
ハンドリングに癖がなく自然にステアしてコーナリングが楽しい。
リアはギア高めで低回転からアクセル開け気味で荷重意識してコーナリング。
ぐいぐい曲がる。まったく不安感なし。
なかなかいい感じのタイヤです。

いい調子で走ってしばし休憩。
ここは安定のジョージアテイスティで。



タイヤはこんな感じ。


さてアマリングは消せるでしょうか、
まぁ無理して消すつもりはありませんが。

まさかのＰＰ獲得！
ラストアタックで最速タイムをたたき出す、
マルク・マルケスは役者だね！
誰がこの結果を予想できたか。

走らないって言われてきたホンダのマシンをここまで走らすマルクは只物ではない。

ドゥカティやアプリリアもまさかマルクが来るなんて思っても見なかったでしょうから慌てたんじゃないですかね。

これで俄然レースが楽しみになってきた。

今年から導入されたスプリントレースの展開はどうなるか。

今からライブでみるか明日ゆっくりビデオで見るか。
楽しみは明日にとって今日はもう寝ようかな。


この興奮冷めないうちに明日はバイク乗るか。

シーズン開幕しました。
まだP1終わっただけですがアレックス・マルケス（ドゥカティ）がトップタイム、
ジョアン・ミル（ホンダ）が二番手、マルク・マルケス（ホンダ）は10番手、トップから0.7秒差。

開幕前のテストではパッとしなかったホンダですが蓋を開けるとレプソル・ホンダが
トップ10内に。
ホンダファンとしてまずはホッとしてます。

まだ始まったばかりですがホンダはやってくれるはず。期待してます。


週末バイク乗りたいけど天気どうかなぁ～