メガネノリダーのブログ一覧

本日Ｄラーから連絡があり、マイティーダの登録が終わってインパル工場に搬送するとのことでした。
２７日にはインパル工場に入りマイティーダが変身しちゃいます。
変身前の姿をひと目みたかったですが、急ぐ旅ですのでいた仕方ありません。
かっこよくなって無事に戻ってこいよ～～

ティーダの改良版が発売されましたねぇ。
自分のクルマも改良版です。
オプションでバイキセノンヘッドランプ＋アクティブAFSとインテリジェントキー、オーディオレス仕様です。
標準で本革ステアリングになったみたいだけど（１５Ｍ）、即効でモモステに交換するんで関係なし。
フロントバンパーの顎部分も改良されたみたいだけどインパル仕様なんでこれまた関係なし（笑）

ティーダで唯一の不満がオプションでリアのディスクブレーキがないこと。フィットにはあるのに。ヴィッツのＴＲＤバージョンもディスクみたい。
スポークタイプのホイールでインチアップしたらリアがスカスカでカッコ悪いんだよなぁ。

日産さん、なんとかしてよ～～

どなたかディスクブレーキにした人います？
っているわけないよね。

ティーダ掲示板で足回りについてあまりよい評判でないティーダであるが・・・

自分の場合は改造車ばっかり乗ってきたからそこまで神経質ではないけど、ここまでたたかれる乗り心地ってどうなんだろう？？
実際乗ってみないとなんとも言えないけどインパルティーダの乗り心地が気になる気になる。

早くこいこいマイティーダ～～♪

コンプレッサーバージョン注文しました。

子供ができて、さすがに軽自動車ではちょっと狭いかなぁと感じはじめ、いい機会だからクルマ買い換えることになって候補選びが始まったわけだが・・・
予算が２００万くらいで買えるとなるとコンパクトカーになるわけで、ティーダ、ノート、キューブ、フィット、ヴィッツ、デミオなどなどの候補があがり、内装の質感もよくリアシートがスライドして広かったのと、メーター周りがかっこよかったのでこのなかではティーダかなぁ～となったとき、たまたまインパルのページでティーダを見て一目惚れ！
自分のイメージにピッタリでもうこれしかないっ！
それからはティーダ一色になっちゃいました。

で、インパルのページを見ていると、コンプレッサー開発中だって。これには走り好き魂の血が騒ぎだし是非とも欲しい。
数日後、キューブのコンプレッサーバージョンが発売になったとの記事が。ティーダもぼちぼちかなぁと待つこと数ヶ月。待ちに待っていたティーダコンプレッサーバージョン発売。値段をみてトホホ。予想はしていたが単純に計算して３００万近い値段が。
さてどうしよう。

いろんな葛藤がありましたが、やはり好きなクルマに乗るのが一番ということで、かなり予算オーバーになってしまったが、どうしても諦めきれず思い切っちゃいました。

納車は1月末。あぁ～待ち遠しいなぁ。