メガネノリダーのブログ一覧

年には抗えず

最近膝が痛いからステップ下げた。
少しは膝の曲がりが緩くなるはず。
ビフォー

アフター

通勤快速を9速化したはいいけどどうもギヤ比がしっくりこない。

私の使い方ではワイドすぎてパワーバンドをキープするのが厳しいのでクロスレシオ化してみることに。
11-28丁を14-25丁に。


軽く試走してみたけどギヤの繋がりが良くなって乗りやすいかも。

通勤でつかっている10年以上前のジャイアントFCR

シマノ　クラリス8速がドロドロに腐っていたので一新しようと。


どうせ変えるなら...9速化してみようとシマノ　ソラへ換装。


チェーンのリンク数をあるサイトで計算したら105リンクになったので
そのまま鵜呑みにしてカットしたら短すぎた、やっぱ現物合わせしないとダメだねぇ～
うちのバイクでは108から110リンクが最適のようです。

交換自体は問題なく終了したけどディレイラーの調整がめんどくさい。
マニュアル見ながら試行錯誤してどうにか変速できるようになったけど
なんかスムーズに変速できない。もう疲れたのでこれで妥協。
何が悪いのかさっぱり？？
ちょっと様子みて気になるようだったら
ブレーキとアウターケーブル替えたいからそのときまた調整かな。

ユーザー車検、これで3回目かな。


何回やっても手続きの仕方忘れるので職員さんに聞きまくり。
あっそうでした！受付は車検証のQRコードを読み取ればOKでしたね。
必要書類が印刷されるので住所、名前書いて収入印紙貼って自賠責契約して
検査場へGO！
3台くらい並んでいてスムーズに流れていましたが皆ライト検査で「×」表示出ていた。
今回予備検査していないのでライトは一か八か勝負。
この二年間フロントカウルは触っていないので多分大丈夫でしょうってことでいざラインへ。
「久しぶりで忘れました」ってことで職員さんに付いてもらっていざ勝負。
ライト検査でやけに時間かかったけど判定は「●」よかったぁ～
これで晴れて2年間また乗れる。

さて、明日は早速軽量化するか(笑)

ハンドル絞り角、レバー角度、スイッチ位置を好みの位置にしたいけど、
ハンドルフルロックしていろんなものがいろんな所に緩衝しないよう
妥協点を見つけつつ試行錯誤しポジション決定！！


ブレーキレバーはもう少し角度付けたいけどバンジョーボルトが当たって
これ以上は動かない。
車検終わったらバンジョーボルトの向きを変えて対処しよ。

クラッチケーブルは今まで左フルロックの時に突っ張っていたので
今回ルートを変更。ベストルートを見つけることができました。