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フロントフォークのO/Hが完了。
縦スジの細かい傷や飛び錆びが数か所ありましたが研磨したりコーティングすると
諭吉さんがまた追加になるのでそのまま組んでもらいました。

軽く洗って仮組。やっとバイクらしく。

フロントタイヤを16インチから17インチに変更することで
タイヤの外径が10mm程度大きくなるのでフロントフォークの突き出し量で調整。
実際何ミリ突き出すかは後で計算してみたいと思います。

せっかくフロント周りばらしたのでばらしたついでに
今回ラジアルマスターにするのとブレーキラインの変更を実施します。
ブレーキラインはいままでマスターからダイレクトでキャリパーまで繋いでましたが
今回、途中で分岐させるラインに変更します。
分岐はこの３又を使用。これがまた高いのなんの。

３又から各所への長さを測定してブレーキホースの長さを検討。
もうこの際だからキャリパーの分解清掃も行います。
前回の分解から何年たったかわからないのでシール類も交換。

今日はキャリパー清掃でお終い。
キャリパーピストンは涼しいお部屋で錆取りします。

あとは部品発注して、また来週のお楽しみですな。

17インチ化完了まであと少し。