メガネノリダーのブログ一覧

やっと梅雨らしい雨になりましたね。
こんな日は大人しく前々から企んでいたバイクメンテナンス。
頼んでいた物がいいタイミングで着いたので吸気周りのゴム製品の交換です。

最近のバイクはインジェクションなんで吸気周りもシンプルなんだろうなぁ～。
うちのバイクはキャブ車なんでごちゃごちゃしてます。


まだ換えたい部品があるのでもう１回発注します。来週も雨みたいだし。
梅雨が明けたら調子よく走りたいのでこの時期にばっちりメンテしとかないとね。

梅雨入りしましたがまったく雨降りませんねぇ。
でも来週から梅雨らしい天気になりそうです。
雨降るとバイク乗れないのでメンテナンスしようと思ってます。
マイバイクも18年選手、ゴム類がかなり劣化しているので一掃しようかと。

燃料系、エア系のゴムがやばい。
アクセスするにはタンクが邪魔なので外しました。

これがでかいのなんの。単体で見るとほんとデカイ！
ガスは今日走って減らしておいたので重くはないですが満タンだと地獄の重さです。

部品は純正品を使用予定で見積依頼済み。手に入るかなぁ～

いつものように朝練。


今日の課題は、リアのテンション調整。
標準では最強から一回転戻し。
最弱から最強と変更しながら八の字やらやってみるがなかなか違いが分かりにくい。
理論的にはブレーキング時に影響するのかな？
自分の体重と走り方を考え、あと、なんとなくの感覚で最強から二回転戻しでしばらく走って様子みます。

で、いつものコースに走り行ったのですが、今日はあんまり気分が乗らなかったので無理はせず流す程度にしときました。そんなんでこんなとこで一息。


途中流していると、NS-1が自分の横をシフトダウンして追い抜いて行きました。
そのままの勢いでクルマを抜いていきましたが、まぁ危ないこと危ないこと。
せわしげにシフトアップ、ダウン繰り返してましたね。
ご苦労様です、と言っときました。(^^)
最近の2ストさんは、4ストのサイレンサーを付けるのが流行っているのでしょうか？
そのNS-1がそうでした。2ストの原チャリでもたまに見かけますね。

愛用しているブリヂストンのエアゲージ。
震動与えないように注意して使っていたのに目盛りがなぜかずれてしまいました。デフォルトで40kPa指示。


なんとかならないかと分解してみました。中身はこんなんでした。


触っているうちに構造がわかったのでいろいろやってなんとかゼロに戻すことができました。


試しにバイクで測定してみたらそれなりの値でしたのでまたしばらくは使えそうです。
どっかで精度測定したいんだけどどっかないですかねぇ。タイヤ館でやってくれるかしら。