ロングハブボルトへの交換－挫折編－

まずはタイヤをはずします。
ジャッキが万一外れてもいいように、
タイヤを車の下に入れておきます。

ブレーキの裏側にある
キャリパ取り付けボルトをはずします。
けっこう強いトルクで締まっているので
気合をいれてはずします。

別の角度からのキャリパ取り付けボルトです。

キャリパ外れました。
パッド全く減ってません。
(まだ納車して半年だから当たり前か)

キャリパをサスの下側の出っ張りに引っ掛けます。
できればタイラップ等でつりましょう。

ディスクを止めているネジを緩めます。
これも硬いので、全身の力をこめて押しながらまわします。
緩まないときは無理せずインパクトドライバーです。

普通は引っ張ったぐらいでローターは抜けないので、
ネジでまわしてはずす穴があるので、
ネジを突っ込んでまわして緩めます。

ついにハブがでてきたーーーー。
とおもってハブボルトを専用工具で抜こうとしましたが、
(アストロプロダクツ製)
あ”・・・・・
ハブボルトがハブに1mmだけ干渉して抜けない・・・。
このあとディーラーへ行って、
そっこーで作業をしてもらいました。
作業工賃　\18000　なり。

なお、後輪については、
2005年12月に独力で上記手順で行えましたことを
報告いたします。
ドラムブレーキがあるので、前輪より面倒かも。