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整備手帳

作業日：2026年2月22日

タイヤ空気圧センサーをKD-258に❗️

Item: タイヤ空気圧センサーをKD-258に❗️
Author: makoっち

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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KD-220からKD-258に交換します。
電源はDC12Vなので、自宅に有ったシガーソケットを使います。

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シガーソケットの線が太いので、半田付けで細線を繋ぎます。

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こんな感じに仕上げます。

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KD-220の受信センサーと送信センサーを外します。

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運転席側ロアパネルを外し、KD-220のUSB配線を外します。
＋側はKD-220で使用していたUSB電源ポート(クラスタスイッチIG-１(LA/P線))の12Vを使用します。

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TPMSスイッチを取付けしているので、スイッチ側のアース端子と接続。

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シガーライターソケットの準備が出来ました。
電圧を測定すると13.55V。

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ナットをバルブ奥まで入れます。

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送信センサーをタイヤに取付けます。

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付属のレンチでナットを反時計回りに回して締め付けます。

残りの3個も装着します。

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受信モニターを何処に付けようかと悩みましたが、アッパコラムカバー上部に取り付けることにしました。
アッパコラムカバー上部を外すこともあるので、付属の両面テープではなく、超強粘着両面ゲルテープを使用します。
ステーに超強粘着両面ゲルテープを貼付けておきます。

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剥離シートを剥がしてアッパコラムカバー上部に受信モニターを取り付けます。

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シガーライターソケットにDCプラグを差し込み、抜け防止にテーピング。

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電源コードがアンテナになっているので、ステアリング奥で適当に配線を取り回ししました。

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こんな感じ。

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配線が少し浮くので、工具箱に有った配線止めで浮きを押さえます。

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2km程走行してみましたが、空気圧の更新がされず0.0BARのまま。

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返品を考えましたが、送信センサーの再登録を行ってみたら、正常に表示されました。ε-(´∀｀*)ﾎｯ
配線を整理し、運転席側ロアパネルを戻します。

HIプレッシャーALMは3.1BAR、LOWプレッシャーALMは2.0BAR、温度ALMは60℃に設定。
これで交換終了！

※2025年9月23日

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「2年ぶりにエアコンフィルター交換❗️ 昨年、交換するの忘れてたr(^^;)」

何シテル？ 02/21 15:19

makoっち [ 兵庫県 ]

皆さん、はじめまして！車イジりが大好きなmakoっちです。 2020年9月にプリαからCX-8に乗り換えました☆-(^ー'*)b

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