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出先でこのような物を見かけました。

後期チェイサーアバンテGです。
ぱっと見、ロードリーかと思いましたが、じっくり見るとＧでした。

しかし、ロードリーでオートドライブつけてエンブレム貼り変えしてる場合はお手上げです。

ナンバーは３桁でしたので、中古と思いますがなにより大きな傷もなくパールも輝いて綺麗です。
フロントバンパーのモールの洗車機のよる傷？があったのが残念ですね。

見たとき思ったのは、欲しいの一言でしたｗ。

知り合いの方からこんな物を頂きました。

R32タイプMのキャリパーです。
画像にはまだ外してないので写っていませんが、キャリパー前後４つ、ローター４枚のブレーキ一式です。

キャリパーオーバーホールして、その他部品がそろったらマークⅡに移植予定です。

ですが、一番の問題はホイールだったりします・・・。
今履いているBBSはキャリパーに当たります・・・。

街中で見かけました。

１００系クレスタの前期と後期です。

自分は、後期が好きです。

画像提供たっちゃん

このセリカ？は初めてみました。
リアウィンドウにはツインカムターボと書いてあります。

乗ってた方は５０代？と思われる女性でした。

ナンバーもワンオーナーのようでしたが、ボディはあちこち傷だらけ、艶なし、錆ありでした。
先日のＧＸ６１と比べれば少し悲しくなります。

過去に親が昔２代目セリカを新車で購入し乗っていたそうですが、凄く重ステだったらしいですね。

先日、こちらの方が話題にしていましたＧＴ－Ａを先日目撃しました。

近所の市役所の方で乗ってる方もいましたが、先日名古屋市内で見かけました。

リアスポはＧＴ－Ａ標準のものと思いますが、これはＧＴ－Ａでいいのですよね？

今週は学校で念願の８１を使い実習をやっています。
前期クレスタのスーパーホワイト(０５０)のハイメカ車です。
走行５万キロで程度も悪くありません。
ただ、給油口は折れてありませんｗ