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WRXも購入してからそろそろ5年。。。


新車の時にかけたウルトラグラスコーティングもさすがに剥がれていると思うので、いい加減コーティングをすることにしました。


まずは最近さぼり気味の洗車




洗車が終わったらコイツでウォータスポットを消していきます。後でどの道コンパウンドをかけるので気になる部分だけやります。(どうせこれも中身はコンパウンドでしょうし)
といっても、今まで地下駐車場保管(今はガレージ)なのであんまりウォータスポットはないんですが、



写真だと見辛いですが、一応ビフォーアフター
＜Before＞


＜After＞




それが終わったらサッ流して次はこちら。鉄粉除去
コーティングは下地が大事というので、念には念で両方で行います。
大きいものはねんどに任せて、細かいものは化学変化に任せます。




たっぷり水を流しながらねんどでナデナデ。地味にキツイです。。。



Oh...




んで鉄粉除去シャンプー




ねんどやった後でも割とでますね




それが終わったら薬を流すために再度洗車します。



お次はコンパウンド。鏡面磨き用の細かい粒子のコンパウンドで全体を磨いていきます。(ここまでで1日で終わらなかったので2日目に突入)
文字で書くと大したこと無いですが、かなり疲れましたorz




鏡面用のコンパウンド磨けてるか不安になりますが、ちゃんと撥水効果が消えてます。




ボンネットやバンパーの小石などによる小キズをタッチペン
＜Before＞


＜After＞



せっかくなので(？)、ガラスの油膜も除去




水をはじかなくなるまで磨きます




コンパウンドを落とすために、何度目かわからない洗車を実施




ここまできてようやくグラスコートの施工に入ります。

今回利用するグラスコートはツヤエキことツヤエキスパート




塗装もそうですがこの手の施工は風がない場所が望ましいのでガレージに車を格納します(ウホ、いいアングル)




施工前に洗車しているので脱脂はできているかと思いますが、念のためパネル毎にシリコンオフ⇒コーティングを繰り返します。これも1回ぐらいなら大したことないんですが、全面でシリコンオフは地味にキツかったです(T T)



気が付けば日も暮れて薄暗くなりますが、ガレージなのでキニシナイ！！




というわけで丸二日かけてガラスコートの施工を完了させました。
とりあえず完全硬化までWRXにはこのままガレージでおとなしくしてもらいます。


実は前からガラスコートの施工はやりたかったんですが、無風＆濡れちゃいけないという条件を満たしつつ長時間の作業が難しかったので、なかなか手を出せていませんでした。
やっとガレージがある環境になったのでこれを機に施工に挑戦してみました。


思ったより洗車回数がかさんでつらかったです。
ご近所さんには丸2日間も朝から晩まで常に洗車してる変人に見えたことでしょう。



ともあれ、硬化時間を要するガラスコートは1日経った方がツヤが出るらしいので結果が楽しみです