25.2m/S@F20Cのブログ一覧

メーカーの都合を押し付ける、いい例だと思う。それに「ランドクルーザー」の名を冠するのはいかがなものだろうか。

やっぱりクラウン！
弟が就職の際に持っていかれたので、手放す際には欲しいと思っていました。
しかし、結婚して子供が生まれても乗り続ける弟。手元に戻ってくることはなさそうです。

職場で体を壊し、長期離脱している人がいます。

他の人の仕事までカバーし、ムリをしすぎたようです。

仕事できるひとが不幸になり、仕事をしないひとがのうのうとしている。理不尽な話です。


なぜ、このようなことを書いているのかというと、私も同じような憂き目に遭った経験があるからです。

その際には、運よく上司らに助けられました。

「とりあえず、職場に出てこい。しんどかったら職場で寝ていればいい。そうすれば、人事と掛け合って何とかする。」

私は本当に、長期離脱を選択せずによかったと思っています。


先ほどの人と私は同期です（女性です）。

「長期離脱」を選択しました。上司が止めなかったのかもしれません。

私とのメールでのやりとりでは、「退職」という言葉も出てきました。悲しい。


今度、彼女と喫茶店で会うことになっています。

彼女が職場に戻れるように、寄り添いたい。
※双方、結婚しているので、下心なんてありません。


彼女には「なぜ、優しくするの？」と思われるかもしれません。

「同期だから」ではダメでしょうか。



私は、不思議の国のアリスに登場するホワイトラビットのように可愛くはありません。

私が彼女を連れて行くのは、不思議の国ではなく、現実の職場です。


中島みゆきの「時代」のように、将来、笑って話ができることを祈っています。

旧車と言っていいのかわかりませんが、うちのクラウン(JZS131）は部品の欠品が出てきている古いものです。


先日、母が実家に行きました。

その際、対向車線で、うちのクラウンを見た方が追いかけてきたそうな。

その方は途中でクラウンをを見失ったものの、「この町内のどこかにあるはず」としらみつぶしに道路を右往左往したとのこと。


そもそも、なぜ、追いかけてきたのか？

このクラウンに乗っていたことがあり、携帯に写真を入れていたが壊れてしまった。なので、再度、写真に収めたいとのことでした。

すごい熱意・・・


内装、外装、機関に至るまで、母に丁寧に解説してくれたそうな。

そして、これだけ綺麗な状態のものは珍しいと絶賛。
（私が線状の傷をつけようものなら、父はすぐにバンパー１枚塗りなおします）

用事があるので、母は３０分くらいで切り上げ。
父だったら、２～３時間は会話が続いていたでしょう（笑）


車好き同士、声をかけてもらって、悪い気はしませんね。（今回は母ですが）
自分の車が乗り継いでもらっているような感覚なのかもしれません。

S2000を車検に通して、通勤車が軽トラ（ハイゼット）になっています。
仕事で使う車は、スズキのエブリィです。

最近の商用軽（この２台？）の雪道の運転が怖いです。

ミニキャブに乗っていたときは、全然怖くありませんでした。凍結しかけているカーブを曲がっているところでも、滑り始めている感覚が、全身で感じられたのです。


私は「車が悪い」と思っています。私が下手になったのではない！はず。


私が目を付けたのが、エンジンの搭載位置。

ミニキャブ時代は、写真の青色部にエンジンがありました。そして、現在は赤色部に搭載されています。

これらかは言えるのは…
①矢のイメージからすると、現在の軽商用車は直進安定性が低くなっている。
②重量物が後ろに行ったことから、前輪にかかる荷重が少なくなり、曲がりにくくなっている。

これまでのことは、ハイゼットもエブリィも同じことです。


そして、最悪なのがエブリィ。ブレーキブースターが急に立ち上がるのか、雪道でブレーキがすぐロックします。

エアバッグはついていますが、ABSはついていないのです。「順番が逆では？」と思っています。そもそも、使いやすいブレーキだったら問題も起きないわけで…


とりとめもなくなりましたが、雪道では、車に応じた安全運転を心がけましょう。