25.2m/S@F20Cのブログ一覧

異動前に担当だった人から電話。珍しい…。

「今どこにいる？」

「会社の中ですけど…」

「お宅の車（Ｓ）のナンバーって何番？」

「○○－○○です」

「２０－００のＳが停まっているのを見たから、仕事サボっているのかなぁと思って電話した（笑）」

雪国なもんで、Ｓが珍しいんだと思われ。
Ｓを見るたびに、自分を思い出してくれるのはありがたい。

Ｓに感謝（-人-）

お昼のニュースで、県内の飲酒運転検挙数が、昨年の実績を超えたらしい。

最近は信号無視をする、モラルのない輩が増えてきたような気がします。
私が黄色で交差点に侵入した際に、後ろの車は完全に赤になっているにも関わらず、突っ込んでくるケースが多い。





そこで、県警では危険運転に対する通報ダイヤルを設けているそうな…。

（市外局番）－２３－４９４９

「兄さん、死ぐ死ぐ」と覚えてください。

※死ぬ死ぬ→（訛って）→死ぐ死ぐ

毎日、姪っ子を眺めています。

うーん、かわいい…。

Sに引き続き、クラウン（１０代目）にも施工。

＜材料＞
Sに同じ







＜ポイント＞
純正アース×３
（ヘッドライト部、ギアボックス）

エンジンブロック×２
（エンジンが長いので対角線状に）

インマニ×２
（インマニが途中、ゴムで分断されているので）

オルタネーター

ラジエター


効果は…
ATF交換とあいまって、エンジン・ミッションが滑らかになった気がします。
ほんと、スムーズに加速していきます。

やはり、古い車には効果が高いようですねｗ
Sよりアースポイントが多いからか？（汗）

暑くて、勉強が捗らないので、Sにアーシングしてみました（笑）
材料や工具は、買っておいたのですが、なかなかやる気が起きなくて…





＜材料＞
８sqまで可能な電工ペンチ（エーモン製）
端子（オーディオテクニカ製）
ケーブル8sq（メーカー不明：純度99.9％以上）

＜ポイント＞
純正アース×２（ヘッドライト部）
インマニ
エンジンヘッド

効果のほどは…あんまり感じられません。（汗）

エンジンルームが賑やかになって、それでよしとしましょう。

後日、マフラーアースやってみます。