25.2m/S@F20Cのブログ一覧

昨日のトヨタ問題は収まった…と思いきや。

写真は「養生シートの跡」
付いているのは、多分、油。






すぐ父が店長に電話。
（トヨタは半ば「クレーマー」だと思ってるんだろうな…。こちらも迷惑だが）

「…嫌がらせじゃないんだけど、他のお客が同じ目に遭ったら困ると思うから

　連絡した。…一度、勉強のために担当者来させて、確認してみなよ。

　…店長は若い者のために、ちゃんと指導してあげなあかんし」


期待しているのは、お金といった待遇ではなく、サービス向上なんですけどね…。

写真の車です。

「マジェスタ」
セルシオなきあとのトヨタのフラッグシップ車。






「３年後、社長に３００万で譲ってもらうように約束した。革張りやし、なかなか走っていないのがいいやろ！」（父談）

社長っていいよなぁ。７００万超の車が経費で落とせるぐらいだから。３年後には経費で落とせなくなるから売却ってか！？


正直考えてしまう。

クラウン系なので使い勝手はいいだろうけど、重くて排気量があるから燃費悪いし、何より自動車税高すぎ！(75,000円)

まあ、父の車だけど…。
３年後、手に入れられなかったりして（笑）

トヨタで待たされている間、久々に友人が勤めていたマツダディーラーに行ってきました。

実は彼、マツダを辞めて、銀行員になりました。某有名大学を出て、頭はよかったからね…。
車が好きで就いた職だったが、みんなと違う平日の休み、業績に大きく左右される不安定な収入に耐えられなくなったそうな。あと数年我慢してお客さんが増えてくれば、収入も安定するし、お付き合いが深くなって、楽しいだろうにな…。世知辛い！


展示されている新型デミオを観察
（遅いですけど（笑））

今まで街で見た色では、「パッとしないなぁ」と思っていたのですが、白（アークティックホワイト？）はシャープな印象で、なかなかカッコいい…。

ダウンサイジング・軽量化は運動性能が向上するので、大いに賛成なのだが、車重がなくて、雪道が怖いだろうと想像する。タイヤが雪に食い込まないのよ（汗）


忙しそうにしている工場長にちょっと挨拶。
「彼やめちゃったけど、安くするからDEMIOをよろしくね！」

マツダ車でツボにはまるのは、今のところDEMIOだけ…。
（RX8やロードスターは、Sを所有していると現実的じゃない。ミニバンには興味なし）

長年、整備しているとメカだけじゃなく、その人の趣向も分かるのか（汗）
まあ人間が単純ですけど（笑）

恐るべし！工場長

投稿した直後、トヨタが挨拶に来ました。

「現場統括」改め店長と女性店員。

もう既にに言うことはないですが…？
終わったことは仕方がないし。

聞くところによると、女性は最近入社したそうな。
どおりでキラキラしてると思った。どうでもいいけど。


通りがかった父も参戦。
「いや～、あそこ（トヨタ）には、もう任せられないな」

新たな問題発覚。実は父も被害を受けたらしい。

８代目をトヨタに車検に出した後、知人の工場に預けたら、ATF漏れ・ミッションマウンタ破損が発覚。「トヨタは何してたんや？」と思ったらしい。


例のトヨタ店は技術養成所化しており、若いメカニックしかおらず、機転が利かないそうで…。というかリフトがあれば、自分でも分かる。

ちゃんと「整備」できる人が減ってきているんだろうな…
車を大切に乗ろうとしている想いが踏みにじられている気がして、「おじさん」は悲しい！
ディーラーは新車を買ってくれた方がありがたいんだろうけどね。



とりあえず、以下のことは伝えました。
１　お客の注文を確実に伝えること
　整備項目に関するチェックシートを設けて、お客と受付と整備の連携ミスをなくせるように。

２　オイル漏れなど、気づいたら報告すること
　交換・整備は最終的にお客の判断。だけど、現状と整備士の判断はちゃんと伝えるべき。

早速、クラウン（10代目）を整備してきました。

オイルは、軽トラを交換したときに出る余りがなかったので、急遽、父の知人のところへ。
フィルター換えると、4.5Lくらい入りますし、0.5Lのために２本も買う必要もないでしょ。
※写真はそのときのものです。




そして、ATF・デフオイル交換しにトヨタへ…。


これが悲劇の始まりとは…


私「デフオイルとオートマのフルード交換してください。」

担当の女性「分かりました。オイルは大丈夫でしょうか？」

私「大丈夫です。（さっき替えてきたし）」


ここのトヨタにくると、いつも暇…。
父の担当は、偉いさんになっているので、私の相手もしていられない。


あまりにも暇なので、工場を覗いてみる。
何やらホイールを外そうとしている。

私「（デフやATF交換するのに、ホイール外す必要があるのか？？）」

何やら、嫌な予感…。そして、それは現実に！

整備士１「デフオイルとブレーキフルードの交換が終わりました。」


やっぱり！


私「オートマのフルードの交換をお願いしたんですけど…」


その後、現場統括の人が出てきて平謝り。


私「（あなたは悪くない。それより受付はどこじゃ！（怒））」


受付の女性は、他の女性社員とおしゃべり中（怒怒）


…ありえんorz


ATFに40分くらいかかると言うので、近くにある某マツダへ（別記）。
結局１時間待ちました。


ようやく、整備が終わったが、これで終わらなかった！！


帰り道、かなり踏み込まないとブレーキが利かない…。
多分、エアが抜ききれなかったのだろう。

すぐ引き返して、再入院！
せっせとエア抜いてました。

整備士２「いや～ちょっとのことで、ブレーキのタッチ変わりますからね」

私「（誤魔化すな～！（怒怒怒）。車は壊れてもいいが、人命・社会的信用が失われたら、どう責任とってくれるつもりじゃ！！）」


今になって思った。父の知人のところで、
「さすがクラウン。オイル漏れがほとんどないね。パワステのところからオイルが滲んでいるけど…」

トヨタで何も言われなかった…（涙）。

そんなこんなで、ちゃんと本社にアドバイス（クレーム）をしときました…。
人間ミスはあるけど、やったらあかんミスなり、ミスの挽回の仕方なりあるでしょ。