ウェーバーリセッティング

23日は台風21号が上陸し朝方から強風と雨。
仕事は休みなので、オークションで購入した部品の取り付け。

アウターベンチュリー。

今までウェーバーの40φに30φのアウターベンチュリーを付けてこんなもんかと何も疑問無く乗っていましたが、ウェーバー45φに34φのアウターベンチュリーの組み合わせで上が気持ち良く回る様になったので、またウェーバー40φ戻し30φのアウターベンチュリーの内径を、33φくらい削った物を試すとこれまたいい結果が得られたので、今度はちゃん35φに加工されたアウターベンチュリーに交換する事に。

右側30φ改33φで左側が35φ。
35φ・・・大きすぎか・・・な・・・

次はインシュレーター。
最初ミサブが付いていたのですが劣化でOリングが抜けたので、ガッチリ密着し固定出来るベークライトに交換しました。
ベークライトは振動で油面が狂う事があるとの事なので、またミサブ（タイプ）に交換しました。
ミサブは取付部に隙間を開ける事で、エンジンの振動や熱をキャブに伝えにくい様になっていますが、ナットを締め過ぎたりするとキャブの取付部が割れる事も。
どちらも私の使い方では違いが分かりませんでした(^-^;)

そして白銀号さんのエランを見せてもらうと、アルミ製のインシュレーターが付いていました。
新品を調べるとベークライトの数倍の値段・・・プラスチック製も売ってましたがオークションでアルミ製の中古が出ていたので購入。

接合部は表裏ともにOリングです。

内径もバッチリです。

取付て同調を取って低速域のセッティングは出来ました。

新潟は台風が過ぎてからいい天気が続いています！
明日土曜日はS8とロードスターとセブンの3台で福島方面にツーリングの予定です！
アウターベンチュリーを交換してからまだ走ってないんですよね(^-^;)
全開域はぶっつけ本番になってしまいますが、走ってくれるでしょう(^-^;)
迷惑にならないように早めに出て、待ち合わせ場所までにセッティングしなくてはです・・・