ミニ1000カスタム始めました(点火系変更MDI、タコメーター)

もう直ぐ9月ですが、暑い日が続きますね。
今年は10月まで暑く、秋が短くなるらしい(*_*;
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17日、仕事を終えて午後から作業。

耐油ホースと丈夫なバンドが届いたので交換。

エランのオイルホースのバンドも全部これにしたい！

バンパー外してメッキモール取り付け。

ブリタックスクーパーの真似です。

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18日、午前中配達を終えて、午後から県央地区へ。

ノーマルシートは運転しづらいな(*_*;
バケットシートに戻そう。

クーラー使用時に数回エラーが出て停止(*_*;
今回はエラーコード05コンプレッサー過熱と01電圧低下発生。
05は冷えれば再起動しますし、01は充電されればまた動かせます。
サブバッテリー搭載を考えた方が良さそうだな。
オイルクーラーの効果もあるのか、水温の激しい上昇もなし。

神様のガレージで点火系の変更。

MSDからウルトラMDIへ。
点火時期19°。

走ってみるとMSDと大きな差は感じられません。
吹け上がりが若干軽くなったような。

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21日、懲りずに13段オイルクーラー。

コアが高くなったので、ホースの取り回しを変更。
設置のし易さなど考えると10段が無難かな。
外したグリル部の柱も横に移動して設置。
柱を外すとフードを閉じるときに下がるらしい。

タコメーターの動作確認。
MDIのタコメーター配線に接続。

スミスは動かず(T_T)
スタックは動いたのでこれで行きます。

神様から譲って貰ったメーターステーを使って、定番の位置に仮設置。