緑エランの調整(車検準備　ケーブル交換　ミッション漏れ止め入れ)

17日、今日も風が強く朝は寒かったんですが、昼前からはぐんぐん気温が上がって20℃越え。
午後から桜巡りしようかと思いましたが、車検の準備を進めます。
友人のガレージへ。
ノーマルサイレンサーは良い感じ。
リセッティングは必要ないかな。

両面テープとアセテートテープが届いたので、ロールバーパッドを巻きます。

ロールバーに両面テープを貼って、切り口を合わせて貼り付け。



合わせた部分が開かないようにアセテートテープを貼って完了。

次は動かなくなったタコメーターをチェック。

ケーブルのエンジン側が切れてました(T_T)
傷んだ皮膜をテープでごまかしてたので丁度良いか。

結構長いな。

帰宅して部品検索。
ACマインズさんに在庫有り。
クロノメトリック用ケーブル1520ｍｍを注文。
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19日、昨日は暑かった(;^_^A
今日も午後から気温上昇。
友人のガレージで作業。

早速メーターケーブルが届いたので組み付け。

フロントを上げて下に潜ってケーブルを接続してると、フレームのセンタートンネルからオイルが滴ってる(*_*;
オイルの臭いを嗅ぐとミッションオイルか？
プロペラシャフトのシールかな？
ウォッシャーなど動作確認。

時間が無いから効くか分からないけど、漏れ止め入れとくか。

ニューテックのNC-81を注文しようと早く届くアマゾンで検索。
ピットワークのNC81の方が安かったので注文。
21日に届く予定。
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20日、午後から録画しといたF1サウジアラビアGPの予選を見てから作業開始。

クラックが入ったライトカバーの作り直し。

切り出してからドライヤーで熱して曲げるんですが、今回は三菱ケミカルのアクリライトを使用しましたが、なかなか曲がらない。

微調整して取り付け完了。
この2台の並びもあと少しだな。
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21日、午後から良い天気になりました！
漏れ止めが届いたので、早速入れます。

蜂蜜ほどの粘度。
シフトレバー部より100ml入れて直ぐに出発。
300kmくらい走行しないと効果は出てこないらしい。

海岸線で温海温泉まで行くか迷いましたが、山へ。

胎内高原の桜巡り。



夏井の千本桜。
国道290号線で関川村へ。

高瀬温泉の桜並木。





ここから飯豊山の登山口方面へ向かいます。

県道260号線で飯豊山荘方面へ。

まだ雪が多い！

まだ山菜採りの車も居ないので、気持ち良く走れました。

国民宿舎飯豊梅花皮荘の駐車場で撮影。
飯豊山荘への道はまだ冬季閉鎖中。

樽口峠へ。



通行止め。
GW明けまで通れないかな。

もう少し足を延ばします。

小国の道の駅で休憩して帰宅。
110kmほど走行。
帰宅してハロゲン球からLEDに交換。
同調を確認してエンジンを見ると、フロントカバーのウォーターポンプ上からオイル滲み(;^_^A
NC81の残りをエンジンにも入れとくか(*_*;